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항공우주학개론정리

저작시기 2018.12 |등록일 2019.11.05 워드파일MS 워드 (docx) | 57페이지 | 가격 4,000원

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본문내용

1장
◆ 국제민간항공기구(ICAO)
ICAO란 유엔 산하의 전문 기구로 공항 시설 운영, 항로 및 항법의 결정, 항로의 안전성 확보, 항공기 및 운항 관련 규칙에 관한 업무를 한다.

◆ IATA(국제항공운송협회)
IATA란 항공사들로 구성된 비정부조직으로 국제 항공 운임 책정, 항공 운임 정산, 대리점 관리 절차, 운송 약관 등에 관련된 업무를 수행한다.

◆ 국제표준대기(ISA)★
국제표준대기란 국제적으로 ICAO가 채택하고 있는 대기 기준으로, 서로 다른 지역이나 가변적인 대기 조건에서 항공기 Performance를 비교하거나 항공기를 제작할 때의 기준이 되는 대기이다.
해면상에서의 표준 대기 기준 값은
온도 : 섭씨 15도 = 288.16 K = 화씨 59도 = 랭킹 519도(519 R)
압력 : 29.92 inHg = 1013.25mbar = 14.7 psi = 760mmHg
음속 : 340.43 m/s = 1116 ft/sec
밀도 : 1.225 kg/m^3 = 0.002378 slug/ft^3
점성계수 : 1.783 x 10^5 kg/m.sec = 3.72 slug/ft,sec 이다.

∙ If 기온이 섭씨 30도라면 ISA + 15도로 나타낼 수 있다.

◆ 항공기 분류
Acrobatic(곡예A), Utility(실용U), Nomal(보통N), Commuter(커뮤터C), Transport(수송기T)로 나뉘는데 항공 수송 사업용으로 가장 적합한 항공기는 Transport이다.

◆ 대기권 구분
대기권은 지상에서부터 대류권, 성층권, 중간권, 열권으로 나눌 수 있는데 각 특징을 말하자면
1.대류권은 공기의 의한 대류 현상에 의해 기상 현상이 발생하고 2.성층권은 대류 현상이 거의 없어 민항기들의 항공로로 이용하며 9~12 km 부근 대륙권계면엔 서풍인 제트기류가 불기 때문에 제트기류를 이용해 좀 더 경제적인 운항을 하기도 한다. 3.중간권은 고도가 높아질수록 온도가 감소하고, 4.열권은 고도가 높아질수록 온도가 증가하고 전리층이 존재한다

참고 자료

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