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[자동차공학] 승용차와 SUV의 와류현상 차이에 의한 뒷와이퍼 유무에 관한 연구

저작시기 2018.07 |등록일 2019.08.22 | 최종수정일 2019.08.22 한글파일한컴오피스 (hwp) | 6페이지 | 가격 18,000원

소개글

"[자동차공학] 승용차와 SUV의 와류현상 차이에 의한 뒷와이퍼 유무에 관한 연구"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구 배경
2. 연구 목적

Ⅱ. 이론적 배경
1. 와류 현상
2. 자동차의 와류현상과 리어스포일러
3. 세단과 SUV의 자동차 구조 및 와류현상의 차이

Ⅲ. 세단과 SUV의 후면 형상에 따른 유체의 와류현상 비교 실험
1. 가설 설정
2. 실험 과정
3. 실험 결과

Ⅳ. 결론 및 제언

본문내용

Ⅰ. 서론

1. 연구 배경
자동차의 수요는 꾸준히 증가하고 있다. 자동차 등록대수는 2008년에는 1679만대, 2011년에는 1843만대, 2014년에는 2011만대, 2017년에는 2252만대로 점점 증가하는 추세로 머지않아 2020년 안에 2500만대의 자동차가 등록될 것으로 예상된다 [1].

자동차는 화물운반, 승합, 특수 등 다양한 용도로 사용된다. 그 중, 일반인들이 이동수단으로 사용하는 자동차인 승용차는 크게 세단과 SUV로 나눌 수 있다. 세단은 사이즈가 다양한 문이 4개인 일반적인 차량이고, SUV는 험한 도로에서 주행능력이 뛰어나 각종 스포츠 활동에 적합한 스포츠형 다목적 차량이다.
두 차량의 차이점을 관찰하다가 뒷와이퍼의 유무에 차이가 있다는 것을 발견하였다. 어떤 조건에 따라 뒷와이퍼의 유무에 차이가 있는지 탐구하기 위해 연구를 수행하였다.

2. 연구 목적
세단에는 뒷와이퍼가 없지만 SUV에 있는 이유는 SUV가 세단보다 뒷유리의 오염도가 심하기 때문인 것으로 추측된다. 이는 두 차량의 외관 차이에 의한 와류현상의 차이로 SUV의 뒷유리가 세단의 뒷유리보다 공기와 많이 부딪히기 때문일 것이다. 그러므로 본 연구에서는 간단한 실험을 통해 SUV와 세단의 와류현상 차이를 분석해보고 그에 따라 나타난 뒷와이퍼의 유무차이에 대해서 탐구해보고자 한다.

Ⅱ. 이론적 배경

1. 와류현상
유체의 회전운동에 의하여 주류와 반대방향으로 소용돌이치는 흐름으로 강하게 회전하면서 흐르는 유체의 형태를 소용돌이 혹은 와류라 부른다 [2].
와류현상이란 상이한 속도의 유체가 만났을 때 발생하는 혼돈상태의 흐름으로 유체의 흐름의 일부가 교란 받아 본류와 반대되는 방향으로 소용돌이치는 현상이다 [3].

2. 자동차의 와류현상과 리어스포일러
자동차의 리어 스포일러는 와류의 발생으로 인한 차량 후미 주변의 압력과 공기 흐름의 불안정, 그리고 양력으로 인한 마찰력 불안정을 억제하는 것이 주목적이다.

참고 자료

국토교통부, 자동차운영보험과, “자동차 등록 현황”, “자동차 등록 대수 그래프”
공길영, 선박항해용어사전, “와류”
이태규, 항공우주공학용어사전, “와류”
YTN 사이언스, “승용차 뒷유리에 와이퍼가 없는 이유는?”
원터풀카, 자동차 상식, “리어 와이퍼 있는 차는 뭐고 없는 차는 뭐야? 와류현상에 대해서 알아보자!”
오토포스트, 네이버 블로그, “세단에선 느낄 수 없는 SUV만의 3가지 장점”
VIEW H, 네이버 블로그, “레이스카부터 SUV까지 가리지 않는다? 리어스포일러의 세계”
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