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자이로 계기에 대하여

저작시기 2017.05 |등록일 2017.09.25 | 최종수정일 2018.06.07 한글파일한컴오피스 (hwp) | 6페이지 | 가격 800원

목차

1.서론
1)정의

2.본론
1)강직성과 섭동성
2)자이로 회전자의 동력원
3)자이로 강직성과 섭동성 이용 장비

3.결론
1)요약
2)본인 의견

4.참고 문헌

본문내용

2. 본론
강직성(Rigidity)
-자이로는 외력이 가해지지 않으면 자이로 회전자 축은 우주 공간에
대하여 계속 일정 방향으로 유지하려는 성질을 가진다. 보전성 이라고도 함
자이로 회전자의 질량이 클수록, 자이로 회전자의 회전이 빠를수록 강하다.
즉, 운동량과 강직성은 비례한다.

섭동성(Precession)
-외력이 있을때 로터의 회전 방향 90˚ 회전한 점에 힘이 작용하여 로터가 기울어지는 현상, 세차성 이라고도 함.
섭동성은 로터의 무게가 증가하거나 회전각속도가 크면 감소하고 로터를 기울이려는 외력에 비례하며 강직성은 섭동성과 반대의 성질이 있다.

자이로 회전자의 동력원

1. 진공 계통(Vacuum System)
(1)벤투리 계통(Venturi tube)-벤투리관 목 부분의 부압을 이용하여 공기를 배출, 동력이 필요하지 않은 장점이 있지만 벤투리 관의 직접 외부공기와 닿기 때문에 결빙의 우려가 있다.

(2)진공 펌프 계통(Vacuum Pump)-기관에 의해 구동되는 베인식 진공 펌프에 의해서 진공압을 얻는다. 현재에는 소형기와 중형기에서도 거의 진공 펌프가 사용된다.

참고 자료

http://m.blog.naver.com/iotsensor/220299010783
http://postfiles6.naver.net/20100101_37/airsong7_1262337165370BKI0e_jpg/gyroscopic_precession_airsong7.jpg?type=w3
항공기 장비-항공기 계기 계통 및 전기 계통 태영문화사 출판
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