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항공기 착륙 유도장치 (ILS,MLS)에 대해

저작시기 2016.07 |등록일 2017.05.30 한글파일한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,000원

목차

1.서론

2.본론
1)계기 착륙장치(ILS)
2)마이크로파 착륙장치(MLS)

3.결론

4.참고자료 목록

본문내용

항공기는 크게 동체, 날개,꼬리날개 엔진마운트 및 나셀, 그리고 착륙장치로 구분된다.
오늘 여기서 착륙장치에서도 착륙 유도 장치에 대해 연구할 것이다.

본론
ICAO가 1950년 정밀 진입용 착륙보조시성로 지정한 이래에 활주로 중심연장선을 안개,비등의 악조건 하에서도 안전하고 정확하게 진입하고 착륙을 유도하는 가장 중요한 착륙유도장치의 하나로 발저해 왔다
항공가 탑재 창치로는 수신기, 안테나,제어패널 미 지시기로 구성되며 기본적으로 활주로 중심 연장선을 의미하는 로컬라이저(Localizer)와 활공 경사로를 의미하는 글라이드 패스(Glide Path)의 지상 송신장치로부터 유도전파를 수신하여 진입 착륙 코스에서 상하 좌우의 벗어남을 지시하며 마커 비콘(Marker Beacon)으로부터 전파를 수신하여 활주로 대비 현재 위치등을 알기 위한 시스템이다
ILS수신기는 로컬라이저에서 전파를 수신하여90Hz와150Hz의 성분으로 분리한후에 진폭 비교회로에서 이 두 신호의 변조도를 비교하여 코스로부터의 편이를 구한다
즉 활주로 중심선인 경우 두신호의 변조도(각각20%) 는 같고 왼쪽인 경우는 90Hz가 오른쪽인 경우는 150Hz인 변조도가 더 커 진다

참고 자료

항공우주학개론, 한국항공우주학회 편, 경문사, 2015
http://www.smcns.net/ILS.asp(사진)
http://www.karischool.re.kr/study/artificial/study_art_7_4.asp?page_num=1411-항공우주학 사진 (270페이지 , 271페이지)
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