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[성균관대학교] 기계공학 전기차 모터 설계 과제

저작시기 2017.04 |등록일 2017.04.21 | 최종수정일 2017.07.11 파일확장자어도비 PDF (pdf) | 15페이지 | 가격 3,000원

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목차

1. 설계목표
2. EV 설계
3. 결과(Q1) , 결과(Q2)
4. 결론

본문내용

4. 결론
시중에 나온 자동차들을 바탕으로 비슷한 출력을 가지는 모터를 조사하였다 125HP의 출력을 가지는 case 1과 90HP의 출력을 가지는 case2를 선정하였다. 공차중량은 둘다 현대 아이오닉 일렉트릭 2016과 비슷한 1500kg으로 설정하였다. 시뮬링크를 통한 계산 결과 두 case 각각의 제로백은 8.2초, 11.5초로 목표성능에 만족하였고, 등판성능 또한 두 case 모두 최고 속도가 60kph, 50kph로 20kph를 넘었다. 마지막으로 가속 페달이 미치는 영향을 확인하였는데, 가속페달을 덜 밟을수록 (AP가 낮을수록) 주행시 도달 할 수 있는 최고속도가 줄어들고, 초기 주행시 생기는 차체 가속도가 줄어듦을 알 수 있었다. 또한 이러한 주행 능력 저하의 결과로 case 1의 경우 AP=100%시 충분히 등판을 하였었던 경사를 AP=60%가 되자 경사를 등판 할 수 없게 되었다.

참고 자료

없음
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