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가스터빈엔진의 종류와 각각의 구조와 특성에 대하여 설명하시오

저작시기 2016.04 |등록일 2017.04.01 | 최종수정일 2017.04.06 한글파일한컴오피스 (hwp) | 가격 3,000원

목차

Ⅰ. 가스 터빈 엔진(Gas Turbine Engine)의 정의

Ⅱ. 가스 터빈 엔진(Gas Turbine Engine)의 종류
ⅰ. 터보제트엔진(Turbo-Jet Engine)
ⅱ. 터보팬엔진(Turbo Fan Engine)
ⅲ. 터보프롭엔진(Turbo Prop Engine)
ⅳ. 터보샤프트엔진(Turbo shaft Engine)

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 가스 터빈 엔진(Gas Turbine Engine)의 정의
현대 항공기의 대부분의 엔진은 가스 터빈 엔진(Gas Turbine Engine)이다. 프롭기와 헬리콥터 역시도 추력을 내는 방식만 다를 뿐 가스 터빈 엔진을 사용한다. 이유는 고출력에 비해 가벼운 무게를 가지기 때문이다.
가스 터빈 엔진의 기본적인 원리는 아주 간단하다. 고속의 가스를 내뿜어 그 반작용으로 추력을 얻는 방식으로써 뉴턴의 제 3법칙인 작용과 반작용의 법칙이 전제조건이 된다. 모든 가스 터빈 엔진은 압축기(Compressor), 연소실(Burner), 터빈(Turbine)을 필수적으로 가지고 있다.
이러한 가스터빈기관은 왕복기관에 비하여 다음과 같은 장점을 가진다.
⑴ 연소가 연속적이므로 중량당 출력이 크다.
⑵ 왕복운동부분이 없어 진동이 적고 고회전이다.
⑶ 한 냉 기후에서도 시동이 쉽고 윤활유 소모가 적다.
⑷ 비교적 저급연료를 사용한다.
⑸ 비행속도가 클수록 효율이 높고 초음속비행이 가능하다. 단점으로는 연료소모량이 많고 소음이 심하다.

참고 자료

윤사현, 진광길(2015). 「항공기 동력장치Ⅱ」선학출판사
국토교통부(2015). 「항공정비사 표준교재 항공기엔진 제 2권 가스터빈엔진」
http://blog.naver.com/tjdwlswl2320/220627532331
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%84%B0%EB%B3%B4%EC%83
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