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항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징

저작시기 2016.08 |등록일 2017.03.21 | 최종수정일 2017.06.07 한글파일한컴오피스 (hwp) | 8페이지 | 가격 2,000원

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구동기
2. 응력

Ⅱ. 본론
1. 응력의종류와특징
(1)인장응력
(2)압축응력
(3)전단응력
(4)비틀림응력
(5)굽힘응력

Ⅲ. 결론
1. 내용정리
2. 나의생각

Ⅳ. 참고자료
1. 참고서적
2. 참고문헌

본문내용

【 서론 】
1. 연구동기
항공기에 작용하는 응력의 종류와 그 특성을 분석하고 조사하여 항공기 기체구조에 대한 이해를 높이고, 이 후 설계와 정비를 하게 되었을 때, 이 점들을 고려해보고 좋은 대처방안을 만들어보기 위해서 조사를 하게 되었다.

2. 응력
재료에 압축, 인장, 굽힘, 비틀림 등의 하중(외력)을 가했을 때, 그 크기에 대응하여 재료 내에 생기는 저항력을 응력이라 한다.
각 응력의 정의와 항공기에 작용하는 점을 하나하나씩 알아가보고자 한다.

【 본론 】
<응력의종류와 특징>
1.1인장응력

<그 림>

- 인장응력이란 재료가 외력을 받아 늘어날 때, 재료 내의 이 힘과 대등하게 하기 위해 내부에 발생하는 저항력(㎏/㎟)을 말한다.
인장응력은 항공기 날개에서 대표적으로 나타나며, 비행하는 항공기에서 쉽게 관찰할 수 있다. 항공기가 비행을하게 되면 양력이 발생하게되고 날개는 비행전과 다르게 위로 들리는 현상이 생기게 된다. 여기서 날개 아랫면에 인장력이 발생하게 된다. 반대로 지상에 있을때는 기체의 날개가 지상쪽으로 치우치게 되는 현상이 일어나게 되는데, 이때에경우에는 날개 윗면에 인장응력이 작용한다고 말할 수 있다.

<중 략>

【 결론 】
1. 내용정리
(1)인장응력
- 인장응력이란 재료가 외력을 받아 늘어날 때, 재료 내의 이 힘과 대등하게 하기 위해 내부에 발생하는 저항력(㎏/㎟)을 말한다.
항공기가 비행을하게 되면 양력이 발생하게되고 날개는 비행전과 다르게 위로 들리는 현상이 생기게 된다. 여기서 날개 아랫면에 인장력이 발생하게 된다.

(2)압축응력
- 압축응력이란 외부에서 해지는 압축력에 의해 부재 내부에 생기는 힘을 말한다. 간단히 압축에 의한 응력이라고 말할 수 있다.
항공기가 비행시 날개가 양력에 의해 들리게될 때, 아랫면이아닌 윗면에 작용하는 압축에 의한 응력이 발생하게 되는데, 이게 바로 항공기에서 작용하게되는 압축응력이다.

참고 자료

윤선주, “항공역학” 성안당출판 1973.
아세아항공전문학교 “항공기기체” “항공기기체실습”
조용욱, “비행원리” 도서출판청연
이희우,임상민 “떴다! 항공과학 세상” 대교출판, 1990.
아세아항공전문학교 “항공기체기능사교본” p.항공정비이론-항공기내부응력
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