검색어 입력폼

고양력 장치와 고항력 장치에 대해 설명하시오

저작시기 2016.04 |등록일 2017.03.09 한글파일한컴오피스 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,100원

* 본 문서는 한글 2005 이상 버전에서 작성된 문서입니다. 한글 2002 이하 프로그램에서는 열어볼 수 없으니, 한글 뷰어프로그램(한글 2005 이상)을 설치하신 후 확인해주시기 바랍니다.

목차

1. 고양력 장치란?
1-1. 플랩(Flap)
1-2. 플랩의 종류
1-2-1. 플레인 플랩(Plain flap)
1-2-2. 스플릿 플랩(Split flap)
1-2-3. 슬롯 플랩
1-2-4. 파울러 플랩(Fowler flap)
1-2-5. 슬롯 파울러 플랩(Slotted-fowler flap)
1-2-7. 앞전 플랩

2. 고항력 장치란?
2-1. 고항력 장치의 종류
2-1-1. 에어 브레이크(Air brake)
2-1-2. 스포일러(Spoiler)
2-1-3. 역추력 장치(Thrust reverser)
2-1-4. 드래그 슈트(Drag chute)

본문내용

항공기가 비행 중에는 양력(L), 중력(W), 추력(T), 항력(D)과 같이 크게 4가지 힘이 작용한다. 양력이 항공기를 위로 뜨게 해주는 힘이라면, 중력은 그와 반대로 지구 중심으로 끌어당기는 힘이고, 추력이 항공기를 앞으로 나아가게 하는 힘이라면, 항력은 그와 반대로 항공기를 앞으로 나아가지 못하게 하는 힘이라고 할 수 있다.
이런 양력과 항력에 관여하는 많이 있지만, 그중에서도 목적에 따라 그것들을 변화시키기 위해 날개 면이나 동체에 덧붙인 장치를 ‘공력 보조 장치’라고 한다.
다시 말해, 항공기의 이, 착륙거리를 단축시키는데 이러한 ‘공력 보조 장치’들이 크게 관여한다고 할 수 있다.
그렇기 때문에 이번 레포트에서는 공력보조 장치 중에서도 ‘고양력장치’와 ‘고항력장치’에 대해 서술할 것이다.

1. 고양력 장치란?
양력을 증가시키는 장치를 고양력 장치라 하는데, 보통 이륙할 때에는 큰 양력을 필요로 하기 때문에 이륙시에 고양력 장치를 많이 사용하고 있다.
특히, 단거리 이착륙기에는 특별히 설계된 고양력 장치가 사용된다.

참고 자료

없음
다운로드 맨위로