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기계공학실험 보고서 - 내연기관

저작시기 2016.05 |등록일 2017.03.09 한글파일한컴오피스 (hwp) | 15페이지 | 가격 2,000원

소개글

경북대 기계공학실험 A+받은 레포트입니다.

목차

1. 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험 장치
4. 실험방법
5. 결과 및 고찰
6. 과제

본문내용

1. 실험목적
내연기관의 성능을 평가하는 방법을 습득하고 이에 사용되는 여러 가지 인자들에는 어떠한 것이 있으며 이들 인자들은 어떠한 관계를 가지는가를 이해하는 것에 목적이 있다.

2. 이론적 배경 엔진의 성능을 평가하기 위해서는 토크 그리고 동력을 구하는 것이 필요하다. 기관의 토크는 기관의 성능을 평가하는 데에 매우 중요한 인자이다. 그러나, 토크는 자동차가 어떤 속도로 주행할 수 있도록 하는 데에는 아무런 영향을 주지 못한다. 이에 동력은 자동차의 주행속도에 영향을 주는 인자가 된다.

1) 토크와 동력
기관의 토크는 엔진 축에 연결된 동력계(DYNAMOMETER)로부터 직접 측정된다. 그리고 동력은 토크로부터 계산된다.

2) 연료 소비율(Specific Fuel Consumption : S.F.C)과 공연비(Air-Fuel Ratio)
① 연료 소비율(S.F.C)
S.F.C=

여기서, = 사용연료의 밀도
= 사용연료의 mass flow rate
= 연료 유량계 안에 있던 연료가 소비된 시간
= 측정시간동안 소비한 연료량

참고 자료

없음
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