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항공기 안정과 조종에 대하여 서술하시오

저작시기 2016.12 |등록일 2016.12.30 한글파일한컴오피스 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,000원

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 정적안정 (Static Stability)
2. 동적안정 (Dynamic Stability)
3. 방향안정과 조종

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

1. 서론
비행 원리는 항공 기술 및 항공기와 관련된 업무의 이해에 반드시 필요한 것으로서 특히 항공 분야에 종사하는 사람들에게는 필수적인 것 이다.
항공 기체, 기관, 장비 등도 나름대로의 원리 및 기능이 있지만 가장 기초가 되는 것으로는 역시 비행 원리에서 다루는 기본적인 문제들에서 출발한다는 점을 중요시 할 필요가 있다.
이번과제에서는 안정성과 조종석에 대해서 알아볼 것이다.

2. 본론
1) 정적안정 (Static Stability)
모든 힘과 모멘트가 “0”일 때 항공기는 평행 상태가 된다. 항공기가 평형 상태일 때 가속은 없으며 안정된 비행 상태에 있다. 평행 상태가 돌풍이나 조종 계통의 움직임에 의해 교란을 받으면 항공기는 모멘트나 힘의 불균형에 의해서 가속을 가져온다.
시스템의 정적안정은 평형 상태로부터 어떤 교란이 있은 후에 평형상태로 되돌아가는 초기의 경향에 의해서 결정된다. 만약 물체가 평형일 때 교란을 받으면, 평형 상태로 회복되는 경향을 가지는데 이를 (+) 정적 안정이면 (-) 정적 안정이나 정적 불안정이 존재한다고 말한다.
또한 중립적인 상태가 발생하는데, 이때는 물체가 평형 상태로부터 움직여서 옮겨진 자리에서 평형 상태로 남아있을 때이다. 만약, 물체가 받은 교란이 회복되는 경향이나 바뀐 자리를 유지하는 경향이 있는 경우 중립적 정적 안정이 존재한다고 한다.
볼이 곡면 안에 있을 때(+) 정적 안정의 상태를 나타낸다. 만약 볼이 곡면 바닥에서의 평형으로부터 이동되면 볼의 초기 경향은 평형 상태를 회복하려고 평형점을 지나서 앞뒤로 구르지만 어느 쪽으로든지 위치 변화가 회복되는 초기 경향을 만든다. 볼이 언덕에 있을 때는 정적 불안정을 나타낸다. 언덕 꼭대기의 평형으로부터 움직이면 더 큰 변화를 가져오는 경향이 있다. 볼이 평평한 수평면에 있는 것은 중립적인 정적 안정 상태를 나타낸다. 볼은 어떤 지점이든지 새로운 평형점을 찾고 안정되지도 불안정하지도 않다.

참고 자료

비행원리 : 창연- 조용욱, 서욱 공저
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