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가스터빈 엔진의 압축기 실속 원인과 작동한계 및 실속방지 대책에 대하여 설명하시오

저작시기 2016.04 |등록일 2016.11.14 | 최종수정일 2017.05.20 한글파일한컴오피스 (hwp) | 5페이지 | 가격 4,000원

목차

1. 압축기 실속이란?
2. 압축기 실속 원인
3. 압축기 실속 증상
4. 압축기 실속방지책

본문내용

1. 압축기 실속이란?
흡입구 공기 속도와 압축기 회전속도의 두 요소가 벡터를 형성해서 동익에 부딪히는 공기흐름의 각도(받음각)을 이룬다. 이 받음각이 커지면 공기흐름과 압축비는 높아진다. 그러나 받음각이 너무 크면 블레이드 위 표면을 지나는 공기흐름은 난류로 되고 압축과 공기흐름을 정체, 역류시킨다. 이러한 현상을 실속 이라한다.
실속현상은 받음각 변화 뿐 아니라 공기흐름 상태의 영향을 받으며, 압축기를 지나는 공기 속도를 늦추어 정체, 역류현상을 일으킨다.
더욱이 실속현상이 전체 단으로 확산되면 서지 현상(surge)이 발생되는데, 서지 현상은 심한 소음과 함께 회전속도가 동요하게 되며, 운전 중에는 배기온도 상승으로 나타낸다. 또한 압축기 서지는 날개와 케이싱 내면을 열화 시키고, 심하면 압축기 케이싱을 파손 시킬 수 있다.

참고 자료

항공정비사 표준 매뉴얼, 항공기 동력 2
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