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항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대해 조사하시오.

저작시기 2015.09 |등록일 2015.12.12 한글파일한컴오피스 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,000원

목차

I. 서 론 - 항공기 무게의 구분과 무게중심, 무게중심 계산법

II. 본 론
1. 무게의구분
ㄱ. 기체 구조 무게
ㄴ. 동력 장치 무게
ㄷ. 고정 장치 무게
ㄹ. 총 무게
ㅁ. 유용하중
ㅂ. 자기 무게
ㅅ. 영 연료 무게
ㅇ. 측정 장비 무게
2. 무게중심
ㄱ. 기준선
ㄴ. 팔길이
ㄷ. 모멘트
ㄹ. 팔 길이와 모멘트
ㅁ. 평균 공력 시위
ㅂ. %MAC
3. 무게중심 계산

III. 결 론

IV. 참고자료

본문내용

항공기는 비행에 있어 엔진, 날개와 같이 무시할 수 없는 사항이 있다.
바로 항공기 무게인데 ,항공기의 적정무게의 일차적인 목적은 승객과 승무원의 안전에 있고 이차적인 목적은 가장 효과적인 비행을 하는데 있다.
부당한 하중은 상승, 기동, 속도, 연료소비면에서 항공기의 효율을 저하시키며
비행을 하는데 있어 큰 변수가 될 수 있다.
또한 항공기의 무게중심은 매 비행조건에 따라 정해진다.
항공기는 비행조건에 따라 정해진 조건의 범위 내에서 비행을 해야한다.
만약 정해진 중심의 범위에서 벗어나 비행하게 되면 비행 성능을 제대로 얻을 수 없고, 안정성이 나빠져 최악의 경우 치명적인 재난을 초래할 수 있다.
그럼 항공기 무게의 구분과 무게중심, 무게중심의 계산법에 대해 알아보겠다.

1. 무게의 구분
ㄱ. 기체 구조 무게
항공기 기체에 해당되는 날개, 꼬리날개, 동체, 착륙장치, 조종면, 나셀, 마운트의 무게를 포함한 것을 말한다.
ㄴ. 동력 장치 무게
엔진 및 엔진과 관련된 부속 계통, 프로펠러 계통, 연료계통, 유압 계통등의 무게를 포함한 것을 말한다.

참고 자료

김귀섭 외 2인 - 대종사 - 항공기기체 - 236p - 2015.01
http://www.kulaa.or.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=1079&sfl=&stx=&sst=wr_datetime&sod=desc&sop=and&page=10
http://airstory.kr/199414460
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