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항공기 연료계통

저작시기 2015.03 |등록일 2015.11.30 한글파일한컴오피스 (hwp) | 9페이지 | 가격 1,000원

소개글

항공기 연료계통의 설명 및 고장탐구에 관한 레포트입니다.

목차

1. 서론 (연료계통이란)·
2. 본론 (항공기 연료계통의 관한 설명, 종류)
3, 결론
4. 참고자료

본문내용

서론-
항공기에서 중요한 부분은 어디일까? 물론 감항성에 영향을 끼치는 모든 구조가 다 중요하겠지만 정말 중요한 부분은 이 연료계통이 아닐까 싶다. 항공기의 심장인 엔진을 움직이게 해줄 뿐 아니라 어디에 누설 혹은 잘못 사용되면은 큰 항공기사고 및 준사고를 불러 일으킬 수 있기 때문이라 생각한다. 가스 터빈 기관의 연료는 원유를 가열하여 분류, 정제하여 사용한다. 그리고 공기의 속도가 ᄈᆞ르고 공기 연료비가 희박한 조건에서 연소되기 때문에 더 까다로운 연료가 필요하게 된다. 이처럼 중요한 연료와 연료 계통에 대해서 알아보자.

본론
1. 연료 계통의 중요성
-항공기는 운항 중인 모든 상태에서 계속적으로 깨끗한 연료를 공급할 수 있어야만 안전 게 비행할 수 있다.
-항공기 사고 가운데 연료 계통 취급 불량으로 인한 것이 가장 많고 다음이 기관 고장, 연 고갈 순으로 이어지며, 연료 계통에 공기가 흡수되어 기관을 정지시키는 것도 의외로 많 다.

2. 연료 공급 계통
(1) 중력식 연료 공급 계통
소형기에 사용하며 연료 탱크를 기관의 위치보다 높은 장소에 설치하고 그 압력차에 따라 연료를 공급하는 방식이다. 연료는 탱크에서 기화기(carburetor) 또는 연료 분사 펌프로 공급되기 때문에 연료 압력을 이들 위치로 결정된다. 39 inch (99 cm)의 위치 차이로 1 psi ( 0.07 kg/cm )의 압력을 얻을 수 있다
-구성품과 흐름순서 중력식 연료공급계통
: 연료 탱크 → 선택 밸브 (selector valve) → 여과기(strainer) → 기화기
(2) 동력식 연료 공급 계통
중, 대형기에 사용하며 기관에 의해 직접 구동되는 주 연료 펌프(main fuel pump)에 의해 연료 탱크로부터 연료를 빨아들여 공급하는 방식이다. 흡인 공급(suction feed) 또는 펌프식 연료 계통이 있다.

참고 자료

없음
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