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제2 제주공항 건설 효과 및 문제점 (제주공항,제2제주공항,제2공항,제주도,제주공항 수요,성상읍,제주.제주 제2공항)

저작시기 2015.11 |등록일 2015.11.29 워드파일MS 워드 (docx) | 8페이지 | 가격 2,500원

소개글

제2 제주공항 건설 효과 및 문제점에 대해 작성한 레포트입니다.

목차

1. 제주공항 개요
2. 제주도 현황
3. 제주공항 수요
4. 제2 제주공항 건설이유와 대안
5. 제 2제주공항 예정지 및 장단점
6. 제2 제주공항 선정위치 및 경제적효과
7. 제2 제주공항 건설시 문제점
8. 제 2 제주공항 건설 반대의견
9. 참고자료

본문내용

1. 제주공항 개요
제주국제공항은 대한민국 제주특별자치도 제주시 용담2동, 도두동 일대에 위치한 국제공항이다. 1958년 1월 제주비행장으로 정식 설립되었고, 2013년에 연간 이용객 수가 2천만 명을 넘어섰으며, 대한민국에서 인천국제공항 다음으로 이용객이 많은 공항이다. 현재 제주공항 활주로의 항공기 처리 능력은 연간 17만2000~18만6000회인데 2018년엔 18만5000회까지 항공기 이착륙 횟수가 늘 것으로 전망된다. 여객 터미널은 포화 속도가 더 빨라 이미 포화 상태에 도달했다.

현재 제주공에는 몇가지 문제점이 있다. 우선 공항로와 용문로를 통하여 공항으로 진입할 수 있으나 공항으로 진입하는 구간이 공항로와 용문로가 합쳐지는 구간으로 병목현상이 발생하여 교통접근성에 제약이 있다. 자가용 이용과 대중교통의 지속적인 증가에 반해 공항으로의 접근로는 그 수용용량을 충족하지 못하고 있는 상태로서 제주공항 확장시에 증가될 이용객들의 교통 수용량에 따른 교통대책 마련이 필요하다.. 제주공항의 경우 두 개의 활주로가 있으나 남북방향 활주로는 길이가 짧아 소형 항공기의 이용만 가능하고, 동서방향의 활주로는 제주도의 주풍이 남동,북서방향임을 고려할 때 측풍 등의 발생으로 점보기 기준 B747기종 이상, ICAO기준 날개폭 65m이상 F급의 대형 항공기의 이착륙에 제약이 있다. 또한 국제선을 운항중인 국내공항들에 새로 취항하는 외국 항공사가 늘고 있는데 특히, 미주지역이나 유럽 직항 노선의 경우 수요가 늘고 있지만 공항시설 기준에 부합되지 않아 취항에 어려움을 겪을 것으로 예상된다.

2. 제주도 현황
제주도는 대한민국에서 가장 큰 섬으로, 제주특별자치도에 속하며, 한반도 남쪽 바다 건너에 있다. 섬의 면적은 1833.2㎢이다. 이는 대한민국 면적의 1.83%에 해당한다. 대한민국의 섬 중에서 가장 인구가 많은 곳으로, 2015년 10월 말 인구는 63만8천 명이다. 지리적으로 중앙의 한라산을 중심으로 완만한 경사를 이루어 동서 73km, 남북 40km의 타원형을 하고 있다.

참고 자료

제주도 성산일출봉 앞에 `제2공항` 짓는다/김기정,장영석/2015.11.10
제주 제2공항' 건설 7년간 경제효과 '2조원' /신현우/2015.11.10
제주 제2공항 성산읍 토지 외지인 37% 소유/주미령/2015.11.23
[바람난 제주]2030년 제주..죄인의 섬이 한국판 하와이로/박종오/2015.11.19
제주 제2공항 토지보상비 얼마나 될까/한라일보/2015.11.16
LCC 등장으로 국제 여행지로 성장한 제주 /주영성/2015.11.11
위키백과 ”제주국제공항’
제주공항의 이용현황과 문제점/이범현
위키백과 “제주도”
“2018년 활주로 포화” 제주 新공항 만든다/문화아이닷컴/2014.09.21
제주도민이 '신공항'을 반대하는 이유/아이엠피터/2015.11.26
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