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항공기 왕복엔진의 주요 구성품

저작시기 2013.08 |등록일 2014.12.03 한글파일한컴오피스 (hwp) | 4페이지 | 가격 500원

목차

1. 크랭크케이스
2. 대향형 엔진 크랭크케이스
3. 성형 엔진 크랭크케이스
4. 베어링
5. 크랭크 축
6. 커넥팅 로드 어셈블리

본문내용

-크랭크케이스
엔진의 크랭크케이스(crankcase)는 크랭크 축을 둘러싼 여러 기계 장치를 에워싸고 있는 하우징(housing)이다. 크랭크케이스가 하는 기능은 크랭크케이스 그 자체를 지지하고 크랭크축이 회전하는데 사용되는 베어링이 포함된다.
또한. 윤활유에 대해 밀폐 울타리를 준다. 동력 장치의 여러 내부와 외부 기계 장치를 지지한다. 실린더 장착을 위한 지지대가 있다. 강도와 견고성으로 크랭크 축과 베어링의 비틀어짐을 방지하고 가볍고 강안 알루미늄 합금으로 만들어진다.
크랭크케이스 에서도 대향형 엔진 크랭크케이스와 성형 엔진 크랭크 케이스가 있다.

-대향형 엔진 크랭크케이스
대향형 엔진 크랭크케이스의 결합 면 은 가스켓을 사용하지 않고 조여지며, 주 베어링 보어는 정확한 주 베어링 삽입을 위해 가공되어 있다.
보어하우징 실린더, 오일 섬프의 장착을 위해 가공된 장착 패드가 크랭크케이스에 장착되어 있다. 또한, 프로펠러 감속 기어가 부착된 대향형 엔진은 분리된 전방 부분 내 에 기어가 장착된다.

(대향형 엔진 크랭크케이스)

-성형 엔진 크랭크케이스
성형 엔진 크랭크케이스는 네 부분은로 이루어져 있다.

참고 자료

없음
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