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항공기 기체구조부의 기능과 동체의 구조 형식

저작시기 2014.10 |등록일 2014.11.14 | 최종수정일 2016.05.05 한글파일한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 900원

목차

1. 동체 (fuselage)
2. 주날개
3. 꼬리날개
4. 착륙 장치
5. 조종면

본문내용

1. 동체 (fuselage)
항공기 동체는 엔진, 주날개와 꼬리날개, 착륙장치가 장착되는 중심 부분일 뿐만 아니라 조종석, 승객과 화물 적재를 위한 공간 등을 만들며 항공기의 외형을 결정하는 주요 부분이다. 특히 동체는 장착되는 엔진의 숫자와 종류에 따라 다양한 형상을 가지게 된다. 예로 한 개의 엔진이 장착되는 경우 경비행기는 왕복 엔진(reciprocating engine)이나 터보프롭 엔진(turboprop engine)이 대부분 동체 전방 쪽에 장착이 되지만 전투기는 터보제트 엔진(turbojet engine)이나 터보팬 엔진(turbofan engine)이 동체 중앙 쪽에 장착되는 경우가 대부분으로 엔진의 개수와 종류에 따라 동체의 형상은 달라진다.
동체에는 날개와 엔진 그리고 착륙장치를 고정하기 위한 곳들이 있으며 제작, 정비, 운송이 용이하도록 설계되어있고 이들 구성품들이 작용하는 하중과 응력들을 견딜 수 있도록 충분한 강도, 적절한 응력분산이 되어있다. 동체에 작용하는 응력과 하중을 분산시키고 충분한 강도를 갖도록 하기 위해 동체는 구조부에 전달되는 응력에 따라 구분되는 트러스(truss), 세미모노코크(semimonocoque) 그리고 모노코크(monocoque)와 같은 방법을 이용하여 제작한다.

참고 자료

없음
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