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항공기 기체 구조부

저작시기 2014.10 |등록일 2014.11.14 | 최종수정일 2016.11.27 한글파일한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,300원

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본문내용

《항공기 기체 구조부》
항공기 기체 구조에는 동체, 날개, 꼬리날개, 착륙장치, 엔진마운트와 나셀이 있다.
동체는 항공기의 몸체로 승무원, 승객 및 화물 등을 수용하는 공간이며 날개, 꼬리날개, 착륙장치, 기관이 부착되는 부분이다. 어느 경우이든 충분한 공간와 충분한 강도 및 강성을 지니고, 공기 저항을 최소화할 수 있는 기하학적 모양을 유지해야한다.
날개는 공기와 상대 운동에 의해 양력이 발생하는 부분이다. 날개에는 항공기 운동에 영향을 미치는 플랩 등 고양력장치, 도움날개 및 스피드 브레이크, 스포일러 등이 부착되며 동력 장치나 착륙장치 등이 부착된다. 또, 날개의 공간을 연료 탱크로 이용되고, 각종 조종 케이블과 유압 장치들이 배열된다. 구조적으로 공기력에 의한 하중을 감당할 수 있고, 동력 장치 및 착륙 장치 등의 부착으로 인한 하중, 각종 고양력 장치나 도움날개 등이 제기능을 할 수 있는 충분한 강도와 강성을 지닐 수 있도록 만들어야한다.
꼬리날개는 동체의 꼬리부분에 위치하고, 항공기의 조종성과 안정성을 제공하는 구조물이다. 수평 안정판과 수직 안정판이 부착되어 안정성을 제공하고, 승강키 및 방향키가 부착되어 조종성을 제공한다. 고속에서 높은 공기력을 담당할 수 있는 충분한 강도와 강성을 지닐 수 있어야한다.

참고 자료

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