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자전거 바퀴와 마차 바퀴의 구조역학적 차이

저작시기 2014.11 |등록일 2014.11.13 | 최종수정일 2016.09.18 파워포인트파일MS 파워포인트 (pptx) | 20페이지 | 가격 3,000원

소개글

구조정역학 수업의 과제로 만든 ppt 입니다.
마차바퀴와 자전거바퀴의 구조적인 차이점과힘의 전달 경로, 시스템에 대하여 분석한 자료입니다. 다른곳에서 가져온 자료 없이 100% 직접 만든 소스들과 ppt 구성입니다.

목차

01. 바퀴의 역사, 배경
02. 마차 바퀴의 구조역학적 특징
03. 자전거바퀴의 구조역학적 특징
04. 현재 바뷔의 동향 및 새로운 바퀴구조

본문내용

History of Wheel
-통나무에서 시작해 최초의 수레바퀴 형태로 발전
-여러 부재를 합치는 과정을 통해, 현재와 유사한 바퀴의 구조로 발전

Bicycle Wheel
-최초의 자전거는 나무바퀴였으며, 페달과 조향 장치가 없음
-산업혁명 이후 철의 사용이 상용화 되며 최초로 철제바퀴로 된 자전거가 발명

Wire Spoke Wheel 구조의 발명
Weight Distribution
-하중이 바퀴 축을 통해 바퀴 전체에 전달
-목재로 구성된 바퀴살이 압축력을 받는 ‘기둥’의 역할
-모든 바퀴살 부재가 지면과 수직이 되는 순간 최대의 하중을 부담
지면과 가까운 순으로 하중이 분산

참고 자료

없음
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