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응력의 종류

저작시기 2014.04 |등록일 2014.11.11 | 최종수정일 2014.11.19 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 응력이란?
2. 항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징
3. 인장(tension)
4. 압축(compression)
5. 비틀림(torsion)
6. 휨(bending)
7. 전단응력(shear)

본문내용


1. 응력이란?
응력이란 외부에서 힘이 재료에 가해질 때 그 내부에 생기는 저항력 또는 변형력이라고도 하고 내력이라고도 한다. 응력은 외부의 힘이 증가함에 따라 증가하지만 이에는 한도가 있어서 응력이 그 재료 고유의 한도에 도달하면 외부의 힘에 저항할 수 없게 되어 그 재료는 파괴된다. 응력의 한도가 큰 재료일수록 강한 재료라고 할 수 있으며, 또 외부의 힘에 의해 생기는 응력이 그 재료의 한도 응력보다 작을수록 안전한 상태라고 할 수 있다. 응력은 응력도 또는 단순히 응력이라 하며 일반적으로 우리가 단순히 응력이라고 하는 것은 응력도를 말한다. 이 응력도는 단위면적에 대한 응력을 말하는 것으로 응력을 단면적으로 나눈 값이다.

2. 항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징

항공기의 기체구조는 동체(fuselage), 날개(wing), 강착장치(landing gear), 꼬리날개(empennage), 안정판(stabilizer), 조종면(control surface)로 되어 있으며, 기체구조부에 작용되는 응력은 압축(compression), 인장(tension), 비틀림(torsion), 휨(bending), 전단응력(shear)으로 나누어진다.

참고 자료

없음
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