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다각화와 사업포트폴리오 관리

저작시기 2014.11 |등록일 2014.11.07 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 26페이지 | 가격 3,000원

소개글

본 자료는 기업의 다각화와 사업포트폴리오 관리에 대해 설명한 자료로 다각화의 정의와 추세, 다각화의 목적, 다각화의 성과를 비롯하여 대표적인 사업포트폴리오의 관리방법으로 BCG포트폴리오 매트릭스와 Mckinsey 매트릭스 등에 대한 핵심적 내용을 설명하였으며, United 항공사의 다각화 전략과 금호아시아나 그룹의 다각화 전략 및 LS그룹, 대한전선의 다각화 전략 등에 대해 상세하게 서술한 자료임

목차

I. 서 론
II. 사업단위의 전략에서 기업전략으로
III. 다각화의 정의와 추세
IV. 다각화의 목적
V. 다각화의 성과
VI. 사업포트폴리오의 관리
VII. 결론 및 요약
* 사 례 분 석

본문내용

* 사 례 소 개

사례 1) United 항공사의 다각화
- 1987년 5월 1일 사명을 Allegis로 변경 발표
- 1979년부터 United항공사를 이끌어온 Ferris의 장기적인 다각화 전략
- 축적된 여행관련 서비스 경험을 바탕으로 고객만족, 최고의 수준을 갖춘 여행관련 기업들을 인수하여 최고의 브랜드를 갖춘 여행슈퍼마켓으로의 변신이 목표
- 1985년 8월 : Hertz인수 (5.8억불)
- 1986년 2월 : Pan American Airline의 태평양노선 (7.5억불)
- 1986년 12월 : Hilton International 구매계약 (9.5억불)

사례 2) 금호아시아나 그룹의 다각화 전략
- 2004년 아시아나의 그룹 내 비중이 높아짐에 따라 금호아시아나 그룹으로 사명변경
- 2006년 건설사업 강화를 위해 대우건설 인수
- 2007년 대한통운 인수
※ 종합물류기업인 동시에 리비아 대수로 건설 유경험 업체인 대한통운 인수를 통해 대우건설 및 아시아나와의 상승효과 기대

<중 략>

○ 단기 인수에 따른 자금문제 발생, 경쟁사인 Texas Air와의 가격경쟁
○ 인수한 회사와의 시너지 창출 어려움 발생
→ Hertz 이용자 중 United항공 이용고객 18%선
→ Hertz는 경쟁항공사들의 견제를 피하기 위해 Allegis 계열 외 항공사와 호텔들과 마케팅 협정
※ American Airline은 Hertz의 최대경쟁자인 Avis렌트카와 전략적 제휴를 통한 협력프로그램 개발
→ Pan American Airline의 태평양 노선 경영에서의 과다한 손실발생 (1985년 1억불)

Richard Ferris회장은 핵심역량인 United 항공과 시너지를 발휘할 수 있는 렌터카, 호텔체인의 인수•합병을 통해 시장점유율 상승과 장기적인 이익 극대화를 추구
▷ 진입비용 테스트 측면
: 과도한 기업인수 비용을 소비함으로 수익성이 저하 및 재무적 문제 발생
→ 인수합병으로 창출되는 가치 < 인수합병비용

참고 자료

없음
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