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[레포트A] 추진축 설계과제

저작시기 2010.03 |등록일 2014.10.10 한글파일한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 추진축의 개요 및 기능
2. 설계 목적
3. 설계 구속조건
4. 설계 변수
5. 설계 과정
6. 설계 결과
7. 비교

본문내용

먼저 추진축에 대한 간단한 설명과 추진축이 가져야 할 기능에 대해서 언급하려고 한다.
다음 그림은 자동차의 일반적인 구조이다.

후륜 또는 4륜 구동형 자동차는 자동차기관에서 발생된 동력을 변속기에서 주행조건에 맞도록 토크변환을 하고, 여기서 나온 동력은 추진축을 거쳐 뒤 차축 중앙부에 있는 종감속 장치와 차동장치로 전달되어 종감속과 차동작용을 하여 뒤 차축을 거쳐 동력이 뒷바퀴로 전달된다.
일반적으로 기관의 동력을 구동바퀴에 전달하기 위해서는 추진축에 다음과 같은 기능을 할 수 있어야 한다.
① 변속기를 거쳐 나온 토크를 구동바퀴에 전달할 수 있도록 충분한 비틀림 강성이 있어야 한다.
② 고속 회전운동에도 견딜 수 있는 구조이어야 한다. 추진축은 강한 비틀림을 받음과 동시에 고속회전을 하므로 비틀림 진동이 발생하기 쉽고, 축이 굽어 있거나 기하학적 중심과 질량적 중심이 일치하지 않으면 휠링이라는 회전진동이 일어날 위험이 있다.
③ 구동바퀴의 상하진동에 대응하는 각도변화와 축방향 길이변화가 가능하여야 한다.

참고 자료

오영택 외 3명,『자동차 공학개론』(미전사이언스, 2004), P.355
인터넷 검색, http://blog.naver.com/akmvshiphop?Redirect=Log&logNo=100060292367
인터넷 검색, http://bit.ac.kr/~shs0308/refer/20501.htm
송지복 외 4명,『기계설계』(인터비젼,2판 2007), P.19
인터넷 검색. http://kin.naver.com/detail/detail.php?d1id=11&dir_id=110202&eid=FLQS
http://www.shinjinbolt.co.kr/FanerDict/Fdn0110.asp
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