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항공기용 기계요소의 종류와 특징에 대하여 조사하시오.

저작시기 2014.06 |등록일 2014.09.28 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,000원

목차

A-1. 정의
1. 나사산이 있는 스패너

A-2. 항공기용 볼트
1. 일반 목적용 볼트
2. 정밀 공차 볼트
3. 내부 렌칭 볼트

A-3. 항공기용 너트
1. 비 셀프 락킹 너트
2. 셀프 락킹 너트

A-4. 항공기용 와셔
1. 평 와셔
2. 락크 와셔
3. 특수 와셔

A-5. 토-큐와 토-큐 렌치
1. 토-큐 렌치
2. 토-큐 테이블

A-6. 항공기용 스크류
1. 구조용 스크류
2. 기계 가공한 스크류

A-7. 턴락크 패스너
1. 쥬스 패스너
2. 캠락 패스너
3. 에어락 패스너

A-8. 조종 케이블

A-9. 푸쉬 풀 튜브 링케이지

A-10. 핀
1. 테이퍼 핀
2. 평머리 핀
3. 코터 핀
4. 롤핀

A-11. 리벳
1. 솔리드 샹크 리벳
2. 특수 리벳

본문내용

항공기 기본 부품은 항공기 제작과 수리에 사용하는 여러 가지 종류의 패스너와 그밖의 사소한 항목을 일컫는 말이다.
항공기 기본 부품의 식별은 특별한 숫자나 등록 상표로 알 수 있다. 나사산이 있는 패스너와 리벳은 흔히 AN, NAS, MS 숫자로 표시된다. 퀵-릴리스 패스너는 흔히 공장 등록 이름이나 크기 분류 등으로 식별된다.

1. 나사산이 있는 스패너
여러 가지 형태의 조이는 장치는 항공기 부품의 신속한 분리와 교환이 가능하게 하여 빈번히 분해라거나 조힙할 수 있게 한다. 이런 부품에 리베팅이나 용접을 매번 반복하여 실시 한다면 연결 부분을 약하게 만들면 된다. 게다가 일부의 연결부의 리벳은 리벳이 만드는 것보다 더 큰 인장강도와 견고성이 요구된다. 볼트와 스크류는 두가지 형태의 조이는 장치로 장착과 견고성을 확실히 한다.
항공기 패스너를 교환할 필요가 있을 때에는 본래 패스너와 똑같은 것을 사용해야 한다. 만약 똑같은 스패너를 구할 수 없을 때는 대체품을 사용할 수도 있는데 이때는 사용에 주의를 해야한다.

A-2. 항공기용 볼트

항공기 구조에서 대부분의 볼트는 일반 목적용 AN 볼트, NAS 내부 렌칭이나 정밀 공차 볼트, MS 볼트 등이다.

1. 일반 목적용 볼트
육각 항공용 볼트는 모든 목적의 구조용 볼트로 인장 하중이나 전단 하중이 걸리는 곳, 즉 약간 느슨한 끼워 맞춤이 허용되는 곳에 사용된다. 알루미늄 합금 볼트와 너트는 정비와 검사 목적으로 빈번히 제거하는 곳에는 사용할 수 없다.

2. 정밀 공차 볼트
이 형태의 볼트는 일반 목적용 볼트보다 더 정밀하게 가공된다. 정밀 공차 볼트는 육각이나 100카운터성크 머리이다. 이것은 밀착된 끼워 맞춤이 요구되는 곳에 사용된다.

3. 내부 렌칭 볼트
이 볼트는 고강도 강으로 가공되고 인장과 전단이 걸리는 곳에 사용한다. 이것이 강 부품에 사용되면 볼트 구멍은 약간 카운터성크로 만들어서 볼트 헤드가 잘 자리 잡게 한다. 내구성 있는 재료로 특수 열처리한 와셔는 헤드에 적절한 접촉면을 제공한다.

참고 자료

없음
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