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자동차의 엔진

저작시기 2014.08 |등록일 2014.08.15 한글파일한컴오피스 (hwp) | 4페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 연료장치
2. 점화장치
3. 윤활장치
4. 냉각장치
5. 배기장치
6. 가솔린기관
7. 디젤기관
8. 참고문헌

본문내용

- 엔진룸은 보통 자동차의 앞쪽에 위치를 함을 보이며, 연료탱크로부터 연료를 공급을 받아서 동력을 생성을 시킴으로써 구동력을 만들뿐만 아니라 전기를 생산을 하여 저장 사용을 하며, 엔진이 지속적으로 작동을 하기 위해서는 연료, 점화, 윤활, 그리고 냉각 장치 등이 필수적으로 있어야 한다.

1. 연료장치
- 연료장치는 엔진 내에서 연소가 될 혼합기를 만들기 위하여 가솔린, 가스 등을 공기와 혼합을 하기 위하여 대부분의 엔진은 전자 연료분사장치(EFI)를 장착을 하고, 전자제어 모듈(ECM) 또는 컴퓨터가 한 개 또는 여러 개의 연료분사기를 동시에 제어를 함으로써 엔진에 연료가 필요하게 될 때에 모듈로부터 신호가 인젝터를 열게 함으로써 연료와 공기의 혼합기를 만들게 된다.
연료계통의 단계는 전자제어 연료분사장치의 연료공급은 흡입필터를 통해서 연료펌프에서 압송이 되며, 파이프, 고압필터, 딜리버리 파이프를 거쳐서 각 인젝터에 분배가 된다.
인젝터에 걸리게 되는 연료의 압력은 압력조절기에 의해서 이루어지고, 이 때의 압력은 흡기다기관 내의 압력보다 항상 3.35kg/cm3 더 높은 압력이 일정하게 유지가 되도록 되어 있고, 규정압력 이상의 여분의 연료는 리턴 파이프를 통하여 연료탱크로 되돌아가게 된다.

참고 자료

화재조사 길잡이(2009), 저자 : 김태석 외3명, 출판사 : 기문당
화재원인과 조사실무 1,2(2009), 저자 : 송재철, 출판사 : 수사간부 연수소
화재조사(2009), 저자 : 김만우, 출판사 : 신광문화사
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