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교계기 1조 인구수 교통영향 보고서-완료

저작시기 2014.05 |등록일 2014.07.27 한글파일한컴오피스 (hwp) | 15페이지 | 가격 500원

목차

Ⅰ. 서론
1-1. 보고서의 배경
1-2. 연구목적과 범위

Ⅱ. 총 인구수 변화가 교통에 미치는 영향
2-1. 인구수변화현황
(1) 우리나라 인구수 변화
(2) 중국의 인구수 변화
2-2. 인구수 변화에 따라 발생하는 문제점과 해결방안
(1) 회전교차로 교통사고 감소사례

Ⅲ. 인구연령 변화가 교통에 미치는 영향
3-1. 인구연령 변화 예측
(1) 인구연령 현황과 향후 예측
(2) 생산 가능인구 분석
(3) 우리나라 고령사회 진입속도와 선진국 고령사회 진입속도 비교
3-2. 인구연령 변화에 따라 발생하는 문제점과 해결방안
(1) 고령자 교통사고 분석
(2) 고령자 교통문제 해결방안

Ⅳ. 지역별인구수 변화가 교통에 미치는 영향
4-1. 지역별인구수 변화
4-2. 지역별 인구수 변동이 교통에 미치는 영향 예측
4-3. 인구수변화에 따른 문제점과 해결방안

Ⅴ. 결론
5-1. 보고서의 요약

Ⅵ. 참고문헌 및 출처

본문내용


요약문
교통환경에 영향을 미치는 교통수요부문에 가장 큰 요인인 인구수의 변화 양상을 조사하였다. 조사한 변화 양상에는 인구변화, 나이별 구성비 변화, 지역별 인구수 변화 등이 있다. 인구변화에서는 한국의 인구수가 매년증가추세에 있음을 알 수 있다. 이러한 인구증가는 교통량의 증가를 의미하여 현재있는 교통시설로는 감당하기가 힘들고 교통사고가 더 빈번히 일어날 것으로 예상된다. 따라서 교통인프라 시설 확충과 회전교차로의 증설로 교통문제를 완화시켜야한다. 그리고 나이별 구성비 변화에서 찾아낸 가장 큰 특징은 고령화 이다. 이는 교통수요에서 고령자가 증가할 것임을 알 수 있다. 따라서 노인인구를 위한 교통교육 확해야한다. 그리고 노인들의 대중교통이용을 증가시킬 수 있는 방안을 마련해야 한다. 지역별 인구수에서는 인구가 수도권으로 집중되는 현상이 나타났다. 이는 출퇴근 거리를 증가시켜 출퇴근시간에 혼잡을 더욱 가중시킨다. 따라서 출퇴근시간에 대중교통을 더 증감시켜야 한다.

1-1. 보고서의 배경
장래 인구수변화를 조사하여 인구수 변화를 예측할 수 있다. 인구수변화 예측을 통해 교통수요의 나이별, 지역별 구성변화와 수요량을 예상하고 이를 바탕으로 교통환경을 개 선방안을 검토하고 한계점을 알아본다.

1-2. 연구 목적과 범위
연구의 공간적 범위는 대한민국에서 각 시도별 인구수변화를 조사하였다. 대안제시에서 는 해외사례도 참조하였다.
시간적 범위로는 2009년부터 2012년도까지 인구수변화를 조사하였다. 해외사례 참조 시에는 과거 사례도 참조하였다.
향후 인구수 예측의 경우 과거 1970년대 자료부터 2060년 예상되는 자료까지 조사하 였다.

참고 자료

유엔인구국
National Research Council, TRB, 1998
일본 국립사회보장 인구문제연구소, 「인구통계자료집」, 2010
한국보건사회연구원
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