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GM 경영 위기극복사례

저작시기 2014.07 |등록일 2014.07.25 워드파일MS 워드 (doc) | 20페이지 | 가격 5,200원

소개글

[ GM 기업분석과 위기극복사례 분석보고서 ] GM (제너럴모터스) 기업분석과 GM 실패요인분석및 위기극복전략 분석및 시사점 분석 보고서입니다.

목차

1. GM의 소개 및 연혁

2. GM의 선정동기

3. GM 실패 원인
3.1 내부적 요인
3.2 외부적 요인

4. 위기 후의 GM
4.1 변화된 GM
4.2 GM의 현재 상황
4.3 현재 상황에 따른 대안

5. 최종 시사점

6. 참고 문헌

본문내용

1. GM의 소개 및 연혁
Be passionate about designing, building, and selling the world’s best vehicles. 이는 현재 GM(General Motors Corporation)이 제시하고 있는 비전이다. 이러한 이상을 향해 달려가는 GM이 오늘날의 세계적인 자동차기업의 모습을 갖추기까지 수많은 도전이 있었고, 많은 실패와 성공을 거듭했다.
1908년 9월 16일, 윌리엄 C. 듀랜트(William Crapo Durant)는 뷰익(Buick Motor Company)을 모회사로 올즈모빌(Oldsmobile)을 인수하면서 GM을 설립한다. 미시간 주 플린트에서 앞서가는 마차 제조사의 운영자였던 듀랜트는 1904년 재정난을 겪고 있던 자동차 회사 뷰익을 인수하면서 자동차 사업에 뛰어들게 된다. 이 후 올즈모빌(Oldsmobile), 캐딜락(Cadillac), 오클랜드(Oakland, 오늘날의 Pontiac) 등 20여 개 이상의 회사를 인수하면서 GM은 거대 기업으로 성장하게 된다.
잦은 인수합병은 GM의 빠른 성장을 이끌었으나 안정적인 성장에는 기여하지 못했다.

<중 략>

그렇다면 GM의 쇠퇴가 우리에게 주는 시사점에는 어떠한 것이 있는가.
첫째, GM은 세계 최대 자동차 기업으로 성장하여 조직이 비대하고 복잡해면서 변화된 조직의 규모에 따라 관료주의 문화를 가지게 된다. 그러다보니 하위계층들은 상위계층들에게 나쁜 뉴스를 솔직하게 보고하는 것을 꺼리는 문화가 자리 잡게 되었고 뿌리박힌 관료주의에 조직이 운영되고 만 것이다.
둘째, GM의 리콜과 기타 여러 사태 등을 볼 때 GM은 소탐대실의 성격을 띄면서 비용을 중시하는 문화라는 것을 알 수 있다. 즉, 우선시 되야 하는 고객의 안전과 품질보다 비용 절감이 압도적으로 중시되어 왔다는 것이다. 결국에 GM은 이러한 문화 때문에 막대한 돈을 지불해야 하는 상황에 도달하고 만 것이다.
그 외에 GM이 이번 파산으로 인해 얻어가야 하고, 올바르게 인식해야 하는 것들은 다음과 같다.
첫째, 기업 쇠퇴 징후에 사전적으로 대비해야 한다는 것이다. 결과적으로 보면 GM의 파산과 쇠퇴 등은 오랜 기간 동안 누적된 병폐의 결과였다. 즉, 오랜 기간 동안 누적된 문제들이 한 번에 뭉쳐져 기업에 커다란 타격을 입힌 것이다. 이는 기업의 경영진 그리고 노조는 물론 소비자들로 쉽게 판단할 수 있는 부분이다. 그만큼 GM은 기업 쇠퇴에 너무나 큰 오판을 한 것이다.

참고 자료

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기업을 회생시킨 CEO들, 삼성경제연구소
100년 기업 GM 몰락의 교훈, 삼성경제연구소
거대기업 쇠퇴에서 배우는 교훈, 삼성경제연구소
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GM, 브레이크 조립불량 또 리콜 `말리부 등 8600대`
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http://www.gpkorea.com/bbs/board.php?bo_table=gp_motorsports&wr_id=9692,`위기의 GM` 1분기만 650만대 리콜
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http://bizn.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=201201201821215&code=920508&med=khan, GM 세계 1위 복귀 ‘쉐보레 신차의 힘’
http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2013102815062228537&outlink=1, 토요타, 3Q 글로벌 1위 다시 탈환.. GM제쳐
http://www.bizdaily.kr/news/news_view.php?newsidx=236388, 군살빼고 새시동 건 ‘뉴 GM’ 부활 속력 내나
http://caranddriving.tistory.com/2545, GM 판매조직 슬림화를 통해 내부정리 시작 http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=2444438, GM, 57센트의 교훈…부품 결함 숨기다 수십억불 리콜•배상
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http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2014&no=76620, GM노조 파산후 임금 42% 삭감 동의…5년만에 회사 살려
http://blog.naver.com/vnagnet?Redirect=Log&logNo=110023172939, 시스코 성공 사례
http://news.donga.com/3/all/20140322/61908763/1, [토요판 커버스토리]독일 경제 일으킨 힘은?
http://ksc12545.blog.me/150190184589, GM의 리콜 사태, 기업문화가 원인이다
도요타 경영위기의 교훈과 시사점, 현대리서치연구소 정유훈 선임연구원•정민 연구원
http://www.efnews.co.kr/sub_read.html?uid=1656, ‘100년 기업 GM 몰락의 교휸’
http://article.joins.com/news/article/article.asp?total_id=3631247&cloc=, GM대우, 시보레•뷰익 포함 뉴GM의 소형차 생산 맡는다
http://car.biz.chosun.com/site/data/html_dir/2009/05/29/2009052900255.html, GM 파산?… 정부, GM대우 자금지원 고민
한국 자동차 산업 연구소 –자동차 주간 동향 주간 브리프 603호(미 정부, 연말까지 gm잔여 지분 매각)
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