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기술혁신경영 레포트, 하이브리드 자동차에 대한

저작시기 2012.11 |등록일 2014.06.25 | 최종수정일 2014.06.25 워드파일MS 워드 (docx) | 11페이지 | 가격 2,000원

목차

문제1. 하이브리드 자동차 기술은 급진적 혁신인가 아니면 점진적 혁신인가? 그 이유에 대해서 설명하시오. 또한, 본 기술은 기존 리딩 자동차 회사 입장에서 핵심역량을 강화 또는 약화시키는 혁신인가? 그 근거는 무엇인가?
문제2. 현대 자동차의 하이브리드 진입은 최초진입자, 조기추종자, 후기진입자 중 어떠한 것에 해당 되는 것인지 현황과 진입 시기를 조사하여 근거 있게 설명하시오. (개념 정의와 수집 가능한 정보에 근거하여 논리적으로 설명할 것)
문제3. 연료전지(fuel cell) 자동차는 급진적 혁신인가 아니면 점진적 혁신인가? 그 이유에 대해서 설명하시오. 본 기술은 기존 리딩 자동차 회사 입장에서 핵심역량을 강화 또는 약화시키는 혁신인가? 그 근거는 무엇인가?
문제4. 현대 자동차는 2012년도 현재 5년 내에 연료전지(fuel cell) 자동차 10만대 양산을 개시 해야 한다고 혹은 하지 말아야 한다고 생각합니까? 그 이유에 대해서 설명하시오.
문제5. 자동차 개발 프로세스는 병렬적 개발 프로세스가 가능한 산업인가? 그 이유는 무엇인가? 또한, Stage-gate 프로세스는 기업이 병렬적 과정을 채택하는 것과 모순되는지 되지 않는 것인지에 대해서도 설명하시오.

본문내용

하이브리드 자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)는 하나의 자동차에 2 종류 이상의 엔진을 장착한 자동차를 말하는데, 기존 휘발유, 디젤 등의 내연기관 엔진과 전기 모터를 동시에 장착한 형태가 대표적이다. 내연기관과 전기모터라는 서로 다른 두 동력원을 갖고 있다고 해서 잡종, 즉 영어로 하이브리드(Hybrid)차라고 불린다. 현재의 하이브리드 자동차는 출발 등 저속 주행시 전기 모터를 사용하고 높은 출력이 필요할 경우 내연기관 엔진을 가동시키는 방식이 주류를 이루고 있다. 전기 모터 구동에 필요한 전력은 차량 내에 장착된 2차전지를 통해 얻는데, 브레이크 페달을 밟을 때 나오는 잉여의 에너지로 충전하거나, 주행시 바퀴의 회전을 통해 충전하는 방식으로 운행 전 오랜 시간 동안 충전해야 하는 전기 자동차(전기 모터로 구동)와 구별된다.

<중 략>

최초진입자란 first mover로 새로운 제품이나 서비스 카테고리를 처음으로 판매하는 자들을 말한다.
조기추종자란 처음은 아니나 비교적 초반에 시장에 진입한 자들을 말한다.
후기진입자란 제품이 대중적 시장을 공략하기 시작하고서야 시장에 진입하는 자들을 말한다.
그동안의 하이브리드 자동차의 현황을 살펴보면 맨 처음도요타 자동차에서 하이브리드 전기자동차의 대량생산 모델인 프리우스를 1997년 일본 시장에 내놓고 공략에 나섰다. 프리우스를 포함, 도요타 자동차는 하이브리드 자동차 모델을 지난 2월까지 전 세계적으로 300만대를 누적 판매했다. 이를 계기로 일본과 미국을 중심으로 하이브리드 자동차 개발이 본격화되었다. 일본의 닛산 자동차는 100% 전기자동차 리프를 올 들어 양산•판매하고 있다. 미국 자동차업체로는 GM이 전기자동차에 가장 근접한 플러그인 하이브리드 차량인 볼트를 내놓아 역시 상당한 반응을 시장에서 얻고 있다.

참고 자료

없음
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