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비영리회계의 사례분석( 고양시 피프틴 사업)

저작시기 2013.05 |등록일 2014.05.19 | 최종수정일 2014.08.28 한글파일한컴오피스 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,500원

목차

1. 고양시의 개요
2. 고양시의 재정현황과 주요사업
3. 재정의 문제점 파악 및 개선 과제

본문내용

1.1 위치
경기도의 북서쪽에 위치하여 남동으로 서울과 접하고, 북동으로 양주시, 북서로 파주시, 남으로는 한강을 끼고 김포시와 인접하였다

1.2. 면적
26,804㎢(2013년 3월 1일자 경기도 내 시・군 면적 확정 공포자료 기준)

<중 략>

우선 부대사업인 광고사업은 관련법이 개정될 때 이미 개정사항에서 빠졌기 때문에 광고사업으로 활용할 수는 없을 것이다. 그렇다면 관련법을 조사해서 이미 존재하는 자전거 대여소를 리모델링하여 광고사업에 활용할 수 있게 바꿔야 할 것이다. 이미 버스정류장의 벽들은 광고사업으로 활용되고 있다. 현재 법규가 현재 존재하는 자전거 대여소의 시설이 광고사업을 할 수 없도록 규제한다면, 자전거 대여소와 비슷하게 생긴 버스정류장처럼 시설을 리모델링하여 광고사업을 할 수 있도록 해야 한다는 것이다. 다른 방안으로는 피프틴 자전거에 광고를 하는 것이다. 피프틴 자전거는 주황색과 초록색으로 디자인되어 있다. 물론 자전거 전체를 광고를 하는 것은 미관상 보기 좋지 않을 것이다. 하지만 피프틴 자전거 전면에는 바구니가 있다. 그 앞에 미관상 보기 좋게 디자인을 하여 광고를 한다면 걸어다니는 광고판이 될 것이다. 디자인 시에 비용이 든다고 하면 기업과 협약을 체결하는 방법도 좋은 방법일 것이다. 최근 환경에 대한 사람들의 관심이 높아지고 있다. 고양시에 있는 3,000대의 자전거에 기업의 후원을 받아 기업의 엠블렘이나 기업을 떠올리게 하는 색깔들을 이용하여 자전거와 자전거대여소를 리모델링한다면 굳이 비용을 들이지 않고서도 자전거와 대여소를 고양시가 원하는 방식대로 바꿀 수 있을 것이다. 그리고 이미 존재하는 3,000대의 자전거를 활용하는 방안도 있다. 최근 방학마다 국토대장정이 열린다. 피프틴이 소유한 3,000대의 자전거가 모두 시민들의 자전거 이용에 활용되지는 않는다. 이러한 자전거를 기업들이 기업홍보를 위해 사용하는 ‘참여마케팅’시에 대여해줘서 수익을 올릴 수도 있을 것이다.

참고 자료

없음
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