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평가점수C

dsp 디지털신호처리 프로젝트 (Sampling, FIR LPF, BPF 설계)

저작시기 2013.05 |등록일 2014.05.03 | 최종수정일 2015.08.14 파일확장자압축파일 (zip) | 9페이지 | 가격 6,000원

소개글

실제로 주어진 설계 과제를 만족시켜 상위권 점수 받은 프로젝트입니다.
매트랩 코드는 텍스트파일과 m파일 모두 들어 있고 최종보고서도 포함되어 있습니다.

목차

1. 프로젝트 주제
지능형 순항제어 시스템(ACC)에서의 레이더신호 이용 차량 속도 및 거리 측정
2. 프로젝트 목표
DSP 이론을 Matlab을 통하여 구현시켜 봄으로써 Sampling 이론 및 FIR 필터에 대해 숙지하고 활용한다.
3. 설계 과제
높은 주파수의 전파를 전방 자동차에 발사하였다. 발사한 결과 전방에 있는 2대의 차량에서 반사되어 되돌아오는 신호로 부터 각각 주파수 f1=20 kHz, f2=40kHz인 정현파를 수신하였다. 수신신호를 표본 주파수가 100kHz인 ADC를 통과시켜 DSP 프로세서에서 다음과 같은 내용으로 분석하고자 한다.
4. 설계 결과 및 고찰
(1) 잡음이 전혀 없는 경우 수신신호의 신호파형과 스펙트럼 특성
(2)신호대 잡음비가 -10dB, 0dB, 10dB인 경우의 수신신호의 스펙트럼 특성차이
(3)두 목표물(신호)를 분리하기 위한 FIR 저역통과필터(LPF) 및 대역통과필터(HPF)를 설계
(4) LPF 및 BPF의 출력신호의 파형과 스펙트럼 특성
(5) 표본 주파수를 변경하였을 경우에 설계된 LPF의 사양(Spec.)의 특성변화
5. 결론
6. 참고문헌

본문내용

1. 프로젝트 주제
지능형 순항제어 시스템(ACC)에서의 레이더신호 이용 차량 속도 및 거리 측정

2. 프로젝트 목표
DSP 이론을 Matlab을 통하여 구현시켜 봄으로써 Sampling 이론 및 FIR 필터에 대해 숙지하고 활용한다.

3. 설계 과제
높은 주파수의 전파를 전방 자동차에 발사하였다. 발사한 결과 전방에 있는 2대의 차량에서 반사되어 되돌아오는 신호로 부터 각각 주파수 f1 = 20 kHz 와 f2 = 40 kHz 인 정현파를 수신하였다. 수신신호를 표본 주파수가 100 kHz 인 ADC를 통과시켜 DSP 프로세서에서 다음과 같은 내용으로 분석하고자 한다.

<중 략>

(3) 두 목표물(신호)를 분리하기 위한 FIR 저역통과필터(LPF) 및 대역통과필터(HPF)를 설계

(3-1) FIR 저역통과필터
LPF Specifications
- Sampling frequency : 100 kHz
- passband edge frequency : 25 kHz
- stopband edge frequency : 30 kHz
- Transition band : 5 kHz
Filter Spec의 따라 다음과 같이 설정해주었다.
- Cutoff frequency : 27.5 kHz
- Normalized cutoff frequency : 0.275 kHz
- Window selection : Hamming window
- Filter length : 66
수신신호의 두 번째 신호를 걸러내고 첫 번째 신호를 나타내기 위해 적절한 spec을 설정하여 LPF를 설계하였다. 로 위 그래프의 파형이 올바르게 나왔음을 확인하였다.

참고 자료

http://valley.egloos.com/viewer/?url=http://lstudio.egloos.com/2325293positiveFFT 함수 이용 FFT 구현

압축파일 내 파일목록

!!!.txt
ACCproject.m
DSP Project.hwp
dsp.pptx
positiveFFT.m
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