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주차장 녹화

저작시기 2006.05 |등록일 2014.05.02 한글파일한컴오피스 (hwp) | 5페이지 | 가격 500원

목차

1. 기술의 역사
2. 기술의 개요
3. 기술적용 사례

본문내용

1. 기술의 역사
(1), (2) 기술개발시기/기술적용시기
주차장 녹화 사업 자체에 대한 기술개발/적용 시기는 구체적으로 찾을 수가 없으므로, 이와 관련된 친환경건축물인증 제도에 관해 알아봄. 이 제도에는 주차장녹화사업도 포함됨.
전 세계적으로 환경에 대한 관심이 고조되고, 1992년 기후협약등 구체적인 움직임이 국제사회에서 일기 시작함에 따라 99년부터 건설교통부와 환경부는 친환경건축물 인증과 관련한 제도를 각각 마련하여 시범적으로 운영해 오고 있었음. 그러나, 유사한 제도가 중복되어 시행될 경우 혼란이 발생할 수 있고 관련업계의 부담도 가중될 수 있기 때문에, 00년 5월부터 두 제도를 통합하기로 하고, 양부처가 공동으로 실무팀을 구성함. 여러 차례의 실무협의와 학계 및 업계의 의견 수렴과정을 거쳐 통합제도의 명칭을 「친환경 건축물 인증제도」로 결정하였고, 2001년 12월에는 친환경건축물 인증평가 기준을 마련하였고, 2002년 1월에 대한주택공사 주택도시연구원등 3개 기관이 인증업무를 수행해 나갈 인증기관으로 지정됨으로써 친환경건축물인증제도가 비로소 본격적으로 시행되게 되었음.

(3) 기술발전과정
녹색 주차장의 단계별 확대 시행
○ 1단계 : 공원내 주차장, 공공건물(신축) 주차장 우선시행
○ 2단계 : 지구단위계획 등 건축설계협의시 녹색 주차장 적극 권장
▷ 기존민간주차장 개량 시 보조금 지급방안 검토(의견수렴)

2. 기술의 개요
(4) 기술 도입 배경 및 목적
상업시설이나 업무시설이 집중해 있는 도심부에 있어서는 주차장의 수요가 높고, 도심부임에도 불구하고 평명, 입체, 지하 등 다양한 형태의 주차장 이용이 행해지고 있음. 그러나 도시의 평면주차장은 아스팔트나 콘크리트에 의해 포장된 곳이 많고, 포장 면이 축열체로 기능하여 도시열섬현상을 촉진하고 우수의 지하침투를 방해하게 되어, 환경에 대한 부하를 증가시키는 요인이 되고 있음. 따라서 평면주차장에 있어 포장면의 비 포장화, 입체주차장의 옥상이나 벽면녹화 등을 행함으로써 환경부하를 감소시킬 수 있음.

참고 자료

없음
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