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남북 철도의 의의 및 과제

저작시기 2012.04 | 등록일 2013.06.27 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 8페이지 | 가격 1,500원

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본론
1. 남북철도의 의미

2.남북철도의 추진배경

3. 남북철도의 추진현황

4. 남북철도 연결의 경제적 효과

5.경제이외의 효과
1) 정치 사회적 효과
2) 남북경협 및 동북아 경제협력 증진

6. 남북철도 와 대륙횡단철도 연결의 의의 및 경제적 효과
1)남북철도 와 대륙횡단철도 연결 의의
2) 남북철도 와 대륙횡단철도 경제적 효과

7. 남북한철도 과제
1)물류비용 절감방안
2) 제도적 기반 조성

Ⅲ. 결론

본문내용

남북 철도의 연결은 한국철도가 동북아 지역에 물류 중심국가로 발전하기 위해 신속한 연결이 필요할 것이며, 경의선과 동해선 연결은 남북한의 긴장완화 및 화해 협력 실질적 진전을 이루어 동북아 지역의 교류증진을 통해서 경제 발전을 이룰 수 있을 것입니다. 북한 철도 현대화 철도 물류 중심의 역할을 확충 ? 학군 철도의 현대화 철도 물동량 루트의 개발 과 주요 간선철도망을 물류정보시스템 구축 한국 고속철도의 대륙진출 등이 필요할 것입니다. 그로 인하여 아시아와 유럽 각국은 시베리아를 경유해서 유럽을 육로로 잇는 범아시아 관통철도를 통해 유라시아 철도의 구축을 겨냥하는 세기적

<중 략>

경제협력의 측면에서 남북철로 연결은 TSR, TCR, TMGR 등 대륙철도와의 연계를 통해 북한, 중국, 몽골, 러시아 및 유럽을 포함하는 직접운송 기반의 구축으로 지역 간 경제협력을 더욱 활성화시킬 것으로 예상 되어지며, 경의선과 대륙철도 연결을 통한 ‘철의 실크로드’ 구상은 당초 유엔 아시아태평양경제사회위원회(ESCAP)가 아시아지역 교통인프라 개발계획의 일환으로 1992년 48차 회의에서 아시아횡단철도(TAR: Trans-Asian Railway)계획을 승인함으로서 시작되었으며 ESCAP는 여타 아시아횡단 철도노선들과 비교해 TSR-TKR 연결노선이 유럽까지의 총연장이 가장 길다는 약점에도 불구하고

<중 략>

남?북 철도의 연결은 교류 협력적 사업의 선언단계에서 실천전단계로 변화로 남북간의 물적 인적교류가 증진됨에 따라 문화적 이질감을 극복하고 상호 신뢰를 가질수 있으며 평화정착의 기반이 될 것입니다. 또한 북한사회의 개방과 사회경제구조를 변화를 유도할 것이며 북한의 점진적인 대내 교역을 유도할 수 도 있을 것입니다. 앞으로 중국과의 직교역 체제에 있어 일대 전기를 가져올 중국횡단철도(TCR)는 물론, 러시아와 유럽에 이르는 시베리아횡단철도(TSR) 등 대륙간 국제철도운송의 남 북한이 경제적으로 동북아 물류 중심국가로서의 위치를 차지할 수 있는 계기 될 것입니다.

참고 자료

없음
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