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에어브레이크

저작시기 2013.04 |등록일 2013.05.11 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 11페이지 | 가격 5,000원

목차

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본문내용

에어브레이크 개념도
전복된 차량을 보니
맨 뒤쪽에 있는 브레이크 챔버와 그 앞쪽에 있는 브레이크 챔버의 크기가 다르더군요 (앞쪽이 더 큼)
즉 기능이 다르다는 의미로 해석을 한다면
맨 뒤쪽은 파킹 기능이 없는 챔버 같고 앞쪽은 파킹 기능이 있는 챔버로 해석이 됩니다.

전복된 차량의 앞쪽에 달렸던 브레이크 챔버입니다.
확실히 2배 굵어보이더군요
아래 설명서를 보니 굵은 챔버가 브래이크를 관장하는 것으로 답을 얻을 수 있었습니다.

오른쪽 다이어프램이 파킹 브래이크를 관장하고 있습니다.
13번, 15번 참고

통상 주행시에는
압축공기가 주행할 수 있도록 파킹 브레이크 챔버로 들어와서 스프링을 압축시켜 놓습니다.(뒤쪽챔버)
이렇게 주행중 상시 유지되고 있습니다.

참고 자료

없음
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