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항공기용 기계요소

저작시기 2012.04 |등록일 2013.05.01 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 표준과 규격

2. 리벳 (Rivet)
(1)리벳의 종류
(2)리벳코드
(3) 특수리벳

3. 볼트 ( Bolt )
(1) 볼트의 종류

4. 너트 (Nut)
(1) 비셀프 락킹 너트 (non-self locking nut)
(2) 셀프 락킹 너트 (self locking nut)
(3) 탄성 스톱 너트 (elastic stop nut)

5. 와셔 (washer)

6. 스크류 (screw)
(1) 구조용 스크류로 같은 크기의 볼트와 같은 강도를 갖습니다.
(2) 기계가공한 스크류로 일반수리를 위한 대부분의 형태입니다.
(3) 셀프-태핑 스크류로 가벼운 부품을 장착하는데 사용합니다.

7. 토크렌치 (torque wrench)

8. 턴락 패스너 (turnlock fastner)

9. 케이블 (cable)

본문내용

3. 볼트 ( Bolt )
항공기용 볼트는 대부분 class3의 Free(중간 끼워 맞춤형태)로 제작됩니다. 카드뮴이나 아연도금의 내식강, 도금되지 않은 내식강, 양극처리한 알루미늄 합금등으로 가공됩니다. 항공기 구조에서는 대분의 볼트는 일반 목적용 AN볼트, NAS내부렌칭봍트,정밀공차볼트, MS볼트 등이 있습니다. 특수한 경우에 항공기 제작사는 표준형태 외에 다른 크기나 더 큰 강도의 볼트를 제작합니다. 이런 볼트는 특별한 목적에 사용하는데, 이 볼트를 교환할 때 에는 특히 주의를 해야 합니다. AN볼트는 3가지 모리모양, 즉 육각, 크레비스, 아이볼트가 있습니다.

(1) 볼트의 종류
-일반목적용 볼트 : 일반적으로 항공기 조립 작업에 가장 보편적으로 사용하는 형식은 표준AN 육각 볼트로서 모든 목적에 사용됩니다. 재질은 니켈강(SAE 2330), 내식성강 또는 2024-T3의 Al합금으로 제작되어 있습니다. 니켈강볼트는 헤드부의 상부에 (x) 또는 (+)로 표시하며 내식강은 (-), Al합금볼트는 (- -)로 특수볼트는 (S)로 표시합니다. 표준 AN 육각머리볼트는 으로 구분되어있으며 볼트생크의 직경을 1/16in 로 지시합니다. 예를들어 AN4 볼트는 4/16in 의 직경, AN8 볼트는 8/16in 의 직경을 가지게 됩니다. 알루미늄 합금너트는 육상 항공기의 전단 하중이 걸리는 곳에서 카드뮴 도금된 강 볼트와 함께 사용하지만 해상비행기에는 사용하지 않는데 이유는 이질금속간의 부식의 가능성을 증가시키기 때문입니다. AN73 볼트 헤드에 구멍이 있는 볼트는 표준육각볼트와 비슷하지만 더 깊은 6각이 있어서 여기에 드릴구멍이 있고 이 구멍으로 안전결선(safety wire)을 할 수 있게 되어 있습니다. AN3 볼트와 AN73 볼트는 서로 상호 교환해서 사용할수 있고 인장이나 전단강도 면에서 볼 때 모든 목적에 사용됩니다.

-크레비스볼트 : 크레비스볼트는 로 구분하고 머리가 둥글고 파여있어서 보통 스크류드라이버나 십자드라이버를 사용합니다. 크레비스볼트는 오직 전단하중이 걸리는 곳에만 사용합니다.

-아이볼트 : 아이볼트는 로 구분하고 주로 턴버클처럼 인장력이 걸리는 곳에 사용합니다.

참고 자료

없음
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