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항공기연료계통

저작시기 2012.04 |등록일 2013.05.01 한글파일한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 항공기 연료 계통의 중요성
2. 항공기 연료 계통

본문내용

1. 항공기 연료 계통의 중요성
모든 고정익과 회전익 항공기의 운용에 있어서 비 오염된 연료를 사용하는 것은 항공기의 감항성 면에서 상당히 중요합니다. 또한 연료의 중량은 항공기의 총 중량에서 많은 비중을 차지합니다. 경비행기의 경우 항공기의 연료는 총 중량의 약 10%를 차지하며 장거리 비행을 하는 중항공기인 제트기는 약 40%를 차지합니다.
비행중의 가속 조건하에서 그리고 착륙시 항공기의 구조부가 연료의 중략에 견딜수 있도록 설계해야 하며 비행함에 따라 연료의 감량이 항공기의 평형에 영향을 주지 않도록 연료탱크가 적절한 곳에 위치해야합니다. 부적당항 연료탱크의 위치 때문에 항공기 사고사 발생하는 경우도 빈번합니다. 또한 계통의 결함으로 연료의 공급이 중단되어 엔진이 정지하기도 하고 부주의로 빈 탱크를 선택하여 연료배관으로 공기가 유인됨으로써 엔진이 정지되기도 합니다. 경우에 따라서는 연료의 오염물로 인해 여과기가 막히게 되거나 엔진으로 가는 연료의 공급이 차단되기도 하며 응축된 물이 연료탱크에 섞여져 연료 중에 섞여 있는 물은 문제를 야기합니다. 제트연료는 점도가 높을수록 수분입자를 많이 포함하며 이를 쉽게 제거시키기도 힘듭니다. 높은 고도에서 연료의 온도가 내려가면 여과기에 있는 물이 동결하여 엔진으로 들어가는 연료의 흐름을 정지시키기도 합니다.

2. 항공기 연료 계통
(가) 중력 공급 계통
가장 간단한 연료 계통은 경항공기 중에서 상부날개 단발훈련기에서 찾아볼 수 있습니다. 이 계통은 일반적으로 양 날개에 가각의 연료 탱크를 설비합니다. 두 개의 연료탱크의 출루관은 선택밸브에 상호 연결되어 있어 임의로 탱크를 선택하거나 또는 두 개의 탱크로부터 동시에 연료를 엔진으로 공급시킬 수 있습니다. 선택밸브의 네 번째 선택위치는 엔진으로 가는 연료의 흐름을 정지시킵니다. 양쪽 날개에서 동시에 연료를 엔진으로 공급하기 때문에 양쪽 탱크의 공간을 서로 상호 연결하여 항공기 외부로 환기시킵니다. 선택밸브를 통과하는 연료는 주 여과기를 통과한 다음 기회기 입구로 흐르게 됩니다.

참고 자료

없음
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