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당진-천안 고속도로(아산-천안구간) 환경영향평가

저작시기 2012.08 |등록일 2013.04.23 한글파일한글 (hwp) | 9페이지 | 가격 2,000원

목차

1. 사업 개요
2. 사업 타당성
3. 항목별 의견
4. 영향예측
5. 결론

본문내용

1. 사업 개요

(1) 사업의 내용
사업명 : 당진 ~ 천안(아산 ~ 천안) 고속도로 건설사업
사업구간
- 시점 : 충청남도 아산시 염치읍 염성리(STA.22+840)
- 종점 : 충청남도 천안시 목천읍 응원리(STA.43+790)

(2) 사업 추진 배경
2001년 말 개통된 서해안고속도로와 경부고속도로를 연계하여 도로간 연계성 강화와
효율성을 제고.
- 현재 격자형 도로망 계획 중에는 남북7축 중 5개의 노선은 개통되었으나 동서축은 5축
중 일부노선만이 부분 개통되어 동서 간선교통축을 연결하는데 제약이 있음.
충남 북부지역의 산업지대와 천안시를 연결하는 간선도로망을 구축하여 물류수송의 원활
화에 기여.
- 충청남도 북부지역의 대규모 산업단지를 연결하는 벨트축(천안 ~ 아산 ~ 당진)이 될 수
있으며 무역 및 연안항의 배후수송로서 그 역할을 담당할 것임. 또한, 서해안에 분포된
많은 광광자원을 활성화 시키는 데 필요한 노선임.
충남북부지역의 산업거점 및 도시지역을 연결하여 충남을 신산업과 주거지 집적지역으로
발전
- 노선주변에는 천안산업단지, 외국인 단지, 탕정 T/C 단지, 인주산업 단지에 기업들이 입
주하고 있으며 주변에 아산신도시, 당진신도시 등의 신도시가 입주.
- 이는 기존 수도권과는 달리 독립적인 자족성을 강화하여 기존 수도권 집중문제에 대한
해결책이 될 수 있을 것으로 판단됨.

2. 사업 타당성
① 도로부분
남북 7개축, 동서 9개축의 격자형 국토간선도로망 구축사업의 일부로 국토공간의 균형발전을 도모한다.

② 교통량부문

구분
구간
2014
2019
미시행시
시행시
증감율
미시행시
시행시
증감율
경부
안성IC - 천안IC
202,189
195,698
-3.2
215,294
207,691
-3.5
천안I

참고 자료

없음
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