검색어 입력폼

대한항공

저작시기 2012.10 |등록일 2013.04.14 | 최종수정일 2015.07.26 파워포인트파일MS 파워포인트 (pptx) | 29페이지 | 가격 4,000원

목차

◈서론
기업선정 동기
기업 소개

◈본론
조직결정요인
조직구성요소
대한항공의 조직구조

◈결론
대한항공 조직구조의 문제점
대한항공 조직구조의 개선방안
시사점

◈참고자료 및 문헌

본문내용

미국 항공운송 관련 규제 완화
정부의 적극적인 관광 진흥 정책
예측 불가능한 위협 요소의 상존

고속성
안전성
쾌적성과 편리성
경제성
노선개설의 용이성

한국인의 외국 항공사 기피
국내 수요의 안정적
위치
아시아 및 남미 지역 수요 증가

높은
해외 자원 조달

국내 경쟁환경
아시아나 항공과의 과점상태

국외 경쟁환경
-스카이팀 구성

<중 략>

기본적으로 항공사는 기계적 관료조직
대한항공은 나아가 전문적 관료조직

불안정한 환경에서 신속한 변화에 적합
제품에 대한 책임과 담당자가 명확하기 때문에 고객만족을 높일 수 있음
기능부서 간 원활한 조정
몇 개의 제품을 가진 대규모 기업에 적합

기능부서에서 규모의 경제 효과 감소
제품 라인 간 조정이 약화 될 수 있음
특정 분야에 대한 지식과 능력의 전문화가 곤란
제품 라인 간 통합과 표준화가 곤란

<중 략>

항공사를 둘러싸고 있는 다소 복잡한 환경

건실한 외형적 이미지와는 다른 구조적 문제점

핵심역량 강화

세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사

참고 자료

대한항공 홈페이지 http://kr.koreanair.com/
아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com/
아메리칸 에어라인 http://www.aa.com/
최기종 외 1인, “ 항공업무론”, (주)학문사, 2001.
유광의, “21세기 항공운송산업과 항공사”, 백산출판사, 2003.
김희철, “글로벌 시대의 국제경영”, (주)학문사, 1999.
김인수, “거시조직이론(개정 4판)”, 무역경영사, 2007
한국경제 신문 조양호 회장 인터뷰 기사 -ttp://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2008042747921
다운로드 맨위로