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저작시기 2013.04 |등록일 2013.04.08 워드파일MS 워드 (docx) | 28페이지 | 가격 3,200원 (20%↓) 4,000원

목차

Part 1. 항공사 조직 분석

Part2. 항공산업 현황
1. 항공산업이란?
2. 세계 및 국내항공산업 현황
3. 항공운송산업의 규모 및 효과
4. 항공산업의 현재와 미래 추세

본문내용

Part 1. 항공사 조직 분석
1) 조직의 개념
조직화는 매니지먼트의 순환과정에서 계획기능 다음에 수행되는 관리기능이다. 구체적으로는 구성원들이 기업의 목표를 효과적으로 달성하기 위해 수행하여야 할 직무의 내용을 명확하게 편성하고, 각 직무수행에 필요한 권한과 책임을 부여하는 동시에 이를 조정하여 상호관계를 설정하는 일련의 의사결정을 의미한다.
2) 항공사 조직구조 및 업무
① 기능별 조직구조와 사업부 조직구조
지난 몇 년 동안 전 세계 주요 항공사들은 조직을 다각화하여 치열한 경쟁에 대처해 왔으나, 이러한 다각화된 즉 비대화된 조직구조는 항공사 경영을 어렵게 하는 요인으로 작용했다. 항공사는 비대화로 인해 경쟁력을 잃은 조직을 환경변화에 민첩하게 대응하고 경쟁력을 갖춘 새로운 조직모델로 만들어야 했다. 그렇게 항공사는 기능별 조직구조에서 사업부 조직구조의 변화를 꾀하게 되었고, 이 조직모델은 조직구성원이 수익성을 책임지는 ‘반 자치 사업단위’라 부른다.

ㄱ. 기능별 조직구조 (Functional organizational model)
기능별 조직구조는 전문가집단을 특정 분야로 모이게 함으로써 기업이 분야별 전문가를 양성을 촉진시키고 규모의 경제를 누릴 수 있는 조직구조로, 모든 부서의 책임소재와 업무성과, 실적이 최고 경영자인 CEO 한 사람에게 집중되었다. 영업, 운영, 서비스 등 모든 부서 기능을 최고경영자에게 보고하는 시스템이기 때문에 의사결정시 시간이 지체되어 급변하는 경쟁환경에 신속하게 대처하기 못하는 단점이 있다. 최고경영자(CEO) 아래 핵심기능(Core Airline Functions)과 Cargo 업무를 수행하는 Ancillary Business로 나뉘며, 인적자원관리(HR), 재무(Finance), 노선기획/수익관리(Network, Fleet), 항공운항(flight operations), 기술지원(Technical Services), 판매(Sales), 마케팅(Marketing), 공항 지상서비스(In-flight product and service) 부서가 있다.

참고 자료

허희경, 『항공경영학』
항공사 실무론 - 윤대순
「항공사경영론」, 박시사 저, 백산출판사
아시아나 항공 2010년 4분기 경영실적 및 사업계획 보고서
‘2009년 세계 항공 수송 통계, 국제항공운송협회(IATA)
CAD & Graphics 2009년 5월호
조선매거진 2011년 3월호 기사
대한항공 홈페이지 http://kr.koreanair.com/
아시아나 항공 홈페이지http://www.flyasiana.com/
한국공항공사 홈페이지http://www.kas.co.kr/
스카이 팀 홈페이지http://www.skyteam.com/
스타 얼라이언스 홈페이지 http://www.staralliance.com/
조일주의 항공세계 http://ijcho.com/
항공지도 동영상 http://www.hansfamily.kr/844
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