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유체역학응용-헬리콥터

저작시기 2012.08 |등록일 2013.04.07 | 최종수정일 2014.09.23 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 24페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 헬리콥터의 정의
2. 헬리콥터의 역사
3. 헬리콥터의 형태
4. 헬리콥터의 구성
5. 헬리콥터의 메인로터의 구조
6. 헬리콥터의 원리
7. 헬리콥터의 이용
8. 개선안

본문내용

헬리콥터의 정의
회전날개(rotor)를 터보 축 기관으로 회전시켜 여기서 생기는 양력과 추진력으로 비행하는 항공기로 수직으로 이착륙할 수 있음.
헬리콥터의 역사
15세기에 레오나르도 다빈치가 간단한 스케치를 남겼으며 18~19세기에 여러 가지 모형이 고안, 실험되었다.
꼬리회전날개 식 헬리콥터의 원조인 시콜스키에 의해 처음 실용화 되었고 그이후 여러가지 헬리콥터가 개발되었다.

헬리콥터의 형태
단일 로터 헬리콥터 (Single Rotor Helicopter)
주 로터 하나와 테일로터로 이루어져있다.
꼬리부분에 수직 안정판을 달아 전진비행에서 테일로터의 동력소모를 줄일 수 있으며 동체의 피치 안정성을 위하여 꼬리부분에 수평 안정판이 설치되어있습니다.
꼬리로터의 효율을 증가시키고 소음을 감소시키기 위하여 꼬리로터 외곽을 둘러싼 페네스트론(fenestron)이 사용.
전진방향으로 돌아나가는 러터깃 끝부분에서의 마하수가 항력발산 마하수에 이르면 동력이 갑자기 증가하고 진동이 커져 그 이상의 속도로 비행할 수 없게 된다. 이러한 현상 때문에 전진속도의 한계가 주어지며 대략 시속 380 km 정도가 헬리콥터의 최대속도이다.

참고 자료

없음
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