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경도실험

저작시기 2012.03 |등록일 2013.03.24 한글파일한글 (hwp) | 12페이지 | 가격 1,500원

목차

서 론
실 험 목 적
실 험 이 론
본 론
실 험 장 비
실 험 방 법
실 험 시 주 의 사 항
결 론
실 험 데 이 터
오 차 원 인
고 찰
참 고 문 헌
환 산 표

본문내용

1. 실험 목적
중요한 기계적 성질 중의 하나로 경도(hardness)는 국부 소성변형에 대한 재료의 저항성
을 나타낸다. 이러한 경도 시험은 방법이 어렵지도 않아서 자주 실험을 한다.
또한 비파괴적인 시험 방법으로, 시편이 파괴되거나 과도한 소성이 발생하지 않는다. 소성변형은 단순히 눌린 자국뿐이다. 여러 가지 방법의 주철 경도시험을 하여 그 값을 이론값과 비교하고, 실험을 하여 주철의 경도를 알아보자.

<중 략>

먼저 로크웰 시험을 살펴보자. 로크웰 시험에서 오차가 발생하는 부분은 크게 2가지가 있다. 첫 번째로 Set위치로 돌릴 때 0점을 제대로 맞추지 못해서 발생한다. 그리고 두 번째로 핸들을 뒤로 움직일 때 살짝만 밀어야 하지만 그렇게 하지 못할 때 발생 한다. 첫 번째는 0점을 맞추지 못한 만큼의 오차가 발생 할 것이고, 두 번째는 가해지는 힘보다 더 많은 힘이 가해질 수 도 있기 때문에 발생 한다.
두 번째로 브리넬 시험을 살펴보자. 브리넬 시험은 기계로 측정하기 때문에 우리가 한 3개의 시험 중에 오차가 작다고 볼 수 있다. 그러나 오차가 발생하는 경우가 있을 수 도 있다. 오목하게 파인부분의 지름을 측정할 때 현미경의 수치를 제대로 읽지 못할 경우 발생한다. 그러나 이번 실험에서는 3개의 경우가 모두 같은 값이 나와서 오차가 발생하지 않았다고 생각 할 수 있다.
마지막으로 쇼와시험을 살펴보자. 쇼와시험의 측정방법은 조작바퀴를 직접 사람이 돌려서 반발력을 주기 때문에 오차가 발생할 경우가 크다. 조작바퀴를 빠르게 돌리면 해머의 낙하위치에서 이미 초기속도를 가지게 되어 경도 값이 높게 나온다. 반대로 조작바퀴의 회전이 너무 늦어지면 해머의 낙하개시가 늦어져 경도 값이 떨어진다. 우리 실험을 보면 경도 값이 크게 나오는데 조작바퀴를 좀 빠르게 돌린 것 때문이다. 실험도중 작게 나왔는데 그 값이 잘못 나온 줄 알고 다시 돌려서 크게 맞췄다. 여기에서 오차가 더 크게 발생하게 되었다.

참고 자료

http://standard.ats.go.kr/code02/user/0B/03/SerKS_View.asp?ks_no=KSB0805
http://standard.ats.go.kr/CODE02/USER/0B/03/SerKS_View.asp
http://standard.ats.go.kr/CODE02/USER/0B/03/SerKS_View.asp
최신 기계자료, 서영섭, 기전연구사, p213
재료 시험 및 검사, 백승호, 기전연구사, p13 ~ p20
공업 재료 가공학, Serope Kalpakjian, Steven R. Schmid, PEARSON, p58~63
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