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자동차 프레임의 종류와 구조

저작시기 2012.04 |등록일 2012.05.18 한글파일한컴오피스 (hwp) | 3페이지 | 가격 300원

소개글

자동차 프레임에 대한 종류와 그에 대한 설명 및 특징을 정리해 놓은 리포트입니다.

목차

1.보통 프레임

2.특수 프레임

3.프레임 일체구조

본문내용

--프레임의 종류와 구조--
1.보통 프레임
① H형 프레임(사다리형 프레임)
가장 일반적이었던 프레임 형식이다. Au, Cu 등 각형단면의 사이드 멤버에 크로스 멤버 를 리베트, 볼트 등으로 조이고 용접하여 결합시킨 구조이다.
대형트럭에서는 대하중으로 고강성이 요구되고, 후판으로 성형해야하며, 한 차종에 다수 의 축거를 갖는 방계차종을 만들어야 하므로, 단순한 단면과 형상을 갖는 프레임 구조가 필수적으로서 이형태의 프레임을 보편적으로 사용하고 있다.
-장점 : 제작이 용이하고 굽힘에 강함
-단점 : 비틀림 강성이 약함, 프레임의 사이드 멤버가 바닥 밑에 오기 때문에 차체 바닥 면이 높아짐
② X형 프레임
2개의 사이드멤버나 크로스멤버를 X형으로 부착해서 만든 구조이다.
승용차에 많이 사용되었으나 현재는 문제점이 많아 쓰이지 않고 있다.
-장점 : H형 보다 비틀림강성이 좋음, 주요멤버가 플로어 터널부에 배치됨에 따라 바닥 면을 낮게 할 수 있음.
-단점 : 정면충돌 시 충격 흡수 어려움, 섀시의 부품이나 각 바디의 부착에 어려움

참고 자료

없음
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