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강섬유 품질기준 논문[1]

저작시기 2007.03 |등록일 2012.05.10 | 최종수정일 2016.12.09 한글파일한컴오피스 (hwp) | 19페이지 | 가격 6,500원

소개글

강섬유 접착제에 대하여 자체시험을 통한 품질확인으로 문제점을 도출하여 개선 및 발전 방향을 제시하고자 합니다.

목차

Ⅰ. 서 론
1. 목 적
2. 강섬유의 역사

Ⅱ. 강섬유의 종류 및 특성
1. 강섬유의 종류
2. 강섬유의 품질 및 시험기준
3. 강섬유 숏크리트의 품질기준
4. 강섬유의 제작현황

Ⅲ. 강섬유의 재료적 특성
1. 강섬유의 특징
2. 강섬유의 콘크리트 거동
3. 강섬유의 재료 특성

Ⅳ. 번들형과 낱알형의 비교
1. 제품의 개발
2. 제품의 품질비교
3. 강섬유의 제작과정

Ⅴ. 번들형 강섬유 접착제의 문제점 도출을위한 품질시험
1. 시험목적
2. 시험실시 및 방법
3. 시험결과

Ⅵ. 결 론

본문내용

2-1 강섬유의 발전 역사
고대로부터 흙벽돌의 보강재료를 잘게 썰은 짚을 사용하거나 석회 모르터와 석회에
말총을 사용하여 취성재료의 보강재료로 사용하여 왔다. 1900년대에 이르러 시멘트
페이스트에 석면섬유를 혼입하는 섬유보강의 개념이 시작되었으나, 석면이 인체에
유해하여 다른 종류의 섬유에 대한 개발에 관심을 두게 되었다.
1950년대 러시아에서 처음으로 유리섬유가 개발되었으나, 시멘트 알카리 환경에서
침해를 받는 것으로 알려져 사용에 제약을 받았으나 영국 건축연구소의 Majumdar에
의해 내알카리성 유리섬유가 개발되어 건축용 소재로 사용하게 되었다.
강섬유의 보강은 1910년 손톱모양 철사조각, 금속조각 등의 불연속 강섬유 보강의
형태에서 시작하여 1960년 미국의 Romualdi와 Bastson에 의하여 현재의 강섬유 보강
이 시도되었다.
그후 강섬유 형상의 보완으로 섬유와 시멘트 매트릭스간의 부착성능을 개선하는등 다양한 실험 및 개발을 통하여 현재 강섬유 콘크리트의 위치를 확보하게 되었다.

2-2 국내 강섬유의 역사
국내에서는 1993. 11월 서울지하철 5-45공구에서 시험시공을 거쳐 사용한 이래 한국
석유개발공사의 석유저장시설, 공군 비행장의 유도로 시공 등에 확대 시공되었으며,
고속도로에는 1996년 중앙고속도로 제5공구 보문터널에 숏크리트 보강재로 시험시공 을 실시한 이후 현재 전터널에 대하여 적용하고 있다.

참고 자료

강섬유 보강 숏크리트 슬래브 구조실험(’96. 11) - 고려대학교 구조연구실(이학은)
강섬유 보강 숏크리트의 성능향상 및 품질기준 정립(’00년) - 도로연구소
강섬유 숏크리트 사용보고(’97년) - 도로연구소 기술논문집
터널 지보공 관련 품질기준 개정(잠정) 및 시공시 유의사항(’02. 10) - 도로연구소
Bundle형과 낱알형 강섬유 비교시험 분석(’02. 6) - 익산장수사업소 장성담양분소
강섬유 보강 콘크리트본의 휨거등에 대한 실험적 연구(’91. 10) - 대한건축학회
논문집(부척량, 김화중, 이상재)
섬유보강 콘크리트의 전망 및 필요성(’96. 8) - 한국콘크리트학회(오병환)
강섬유보강 콘크리트의 배합설계 및 물성(’96. 8) - 한국콘크리트학회(박승범, 윤의식)
강섬유 보강 콘크리트의 기계적 성질 및 구조체 적용을 위한 연구동향(’96. 8)
한국콘크리트학회(심종성, 이차돈)
강섬유 보강 콘크리트의 국내 및 국외의 현장적용 사례(’96. 8)
한국콘크리트학회(박승범, 윤의식)
Steel Fiber Reinforced Concrete Beam-Column Joint Test('02. 1)
CMRI(Z. Bayasi, Michael John Gebman, Henry Bart. Hill, Jesse Sandoval)
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