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도요타 조직구조

저작시기 2011.09 |등록일 2012.05.10 파워포인트파일MS 파워포인트 (pptx) | 17페이지 | 가격 2,000원

소개글

도요타의 상세한 조직구조

목차

Ⅰ. TOYOTA 소개

Ⅱ. 조직구조와 설계

Ⅲ. 조직구조의 변화과정

Ⅳ. 가치창출 – TPS

Ⅴ. 조직구조의 특성

Ⅵ. TOYOTA의 미래

본문내용

(1) 조직개편의 필요성
문제점
-일본 시장 중심적 조직도
-세부적인 부서, 조정에 어려움
-세계 현지법인 특성화 어려움
① 지속적 경쟁우위 확보-21C 신개념 제품개발의 필요
② 급변화-제품 주기 단축, 수용의 다양성
③ 자동차 산업의 만성적 생산 과잉
④ 글로벌화에 적합한 조직 구조 개편
⑤ 기존 도요타즘 수정-다품종소량생산에서 대량생산으로의 전환
⑥ 관련사업다각화 -비교우위확보를 위한 첨단전자산업 진출(부품 의존도 탈피)

(2) 조직의 설계
① 기존의 하부조직은 팀제를 유지
② 연관 있는 부서간의 통합
③ 세계사업부분에 중심
④ 팀제 하에서 조직의 효율성을
높일 수 있는 조직구조
⑤ 비용을 줄이고 사무직의 생산성을
향상 시킬 수 있는 조직

원가,비용절감을 우선하는
고밀도 기업조직 보다는
창조성,합리성이 발휘되는
기업조직으로 전환

1. 피라미드형
~1989년 이전
부장-차장-과장-계장-사원의 수직관계
직책에 따른 업무구분
유기적 조직체제
충성도↑
지나친 수직적 구조로
의사소통 지연, 개인의 역량발전 저해
2. 플랫형
1989~2006년
중간급 간부를 없애 사원간 직접소통
성과주의 경쟁체제 도입
선후배관계가 멀어져
사람을 통한 교육이 어려워짐
성과주의 문제점으로
개인주의 , 조직력와해, 생산력 저하

참고 자료

없음
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