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인장실험

저작시기 2010.04 |등록일 2010.04.27 한글파일한글 (hwp) | 3페이지 | 가격 1,000원

소개글

영남대학교 기계공학실험
인장실험 보고서입니다.

목차

1. 실험목적
2. 실험결과
3. 고찰

본문내용

1. 실험목적
기계 구조용 금속재료에 대한 인장시험을 통해 금속 재료의 항복응력, 최대인장응력, 탄성계수 등을 측정함으로써 각각의 기계적 성질과 그 특성에 대해서 알아본다.



2. 실험결과
1) 비열처리시편
① 응력 - 변형량 선도
3. 고찰
인장실험의 목적은 열처리금속과 비열처리금속 각각의 항복응력, 최대인장응력, 탄성 계수등을 측정하는 실험이었다. 열처리금속과 비열처리금속의 실험결과 많은 차이가 있었다.파단이 일어나는 시간, 파단시의 소리, 네킹의 발생부위등 많은 차이가 있었다. 이를 통해 같은 재료에 열처리를 함으로써 재료의 특성이 많이 달라지는 것을 알 수 있다.
먼저 비열처리금속의 은 이고 열처리금속의 은 이다. 이것을 보면 재료의 열처리에 의해서 연성이 증가하였음을 알 수 있다. 또한 인장시험기를 통해 컴퓨터로 하중-변형량선도를 볼 수 있는데 그래프의 모양도 같은 재료지만 열처리로 인하여 다르게 나오는 것을 볼 수 있다. 그리고 탄성계수, 항복응력, 최대인장응력, 파단응력이 모두 값이 다르게 나오는 것을 통하여 재료의 특성이 바뀌었는 것을 알 수 있다.
하중계산시 공식은 이다. 재료에 인장을 가함으로써 재료의 단면적에 변화가 생긴다. 그러나 단면적의 변화값을 알 수 없으므로 단면적(A)의 값은 초기면적값으로 계산을 하였으므로 실제값과는 다른 오차가 발생하게 된다.
그리고 네킹의 위치는 중간부분에서 발생하는데 중간에서 발생하지 않았다. 그이유는 시편의 제조과정중 다른 불순물의 침입때문에 시편의 특성이 바뀌어서이다.
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