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[ 경영 ] United 항공사의 다각화 실패와 금호그룹의 항공운수사업 진출

저작시기 2009.05 |등록일 2010.04.21 한글파일한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,500원

소개글

경영전략 사례분석 중

United 항공사의 다각화 실패와 금호그룹의 항공운수사업 진출에 대한 리포트 입니다.

목차

1. United항공사의 다각화 전략이 실패하게 된 이유를 설명하시오.

2. 금호그룹의 다각화 과정을 역사적으로 간략하게 고찰하고 그 성과에 대해서 평가해보시오.

3. BCG(Boston Consulting Group) 매트릭스기법을 이용하여 금호그룹의 항공운수사업 진출이 당시 전략적으로 타당하였는지를 설명하시오.

본문내용

United항공사는 Allegis라는 이름을 내걸고 기존의 항공사에서 종합여행회사로 변신하기 위해 항공산업, 렌트카, 호텔분야로 다각화에 나섰다. 세 분야의 one- stop service로 인한 시너지 효과가 발생할 것을 예상하고 다각화를 시도한 것이었지만 결과적으로는 실패하게 되었다.
그 이유는 첫 번째로, Hilton호텔을 3억 달러 이상 비싸게 주고 산 것과 같은 단기간의 무리한 인수합병으로 인한 자금상의 어려움을 들 수 있다.
두 번째로, Texas Air와의 극심한 가격경쟁으로 비용절감이 필요함에 따라 8개 도시의 운항이 중단되고 이로 인해 노조의 파업 등 불만이 일어났다.



3. BCG(Boston Consulting Group) 매트릭스기법을 이용하여 금호그룹의 항공운수사업 진출이 당시 전략적으로 타당하였는지를 설명하시오.
금호그룹이 항공 운수사업을 진출할 당시에는 비관련 다각화 된 사업 분야를 정리하고 운수사업, 타이어, 고무석유화학사업에 집중된 상태였다. 집중된 사업 분야들은 당시 금호 그룹에 높은 수익성을 가져다 주었으며 안정적인 사업으로써 Star군에 속하였을 것으로 생각한다. 하지만 계속 성장하는 사업은 없기 때문에 이 사업 분야들은 Cash cow로 진입하려는 단계에 있었을 것이다. 따라서 금호그룹입장에서는 cash cow로 넘어오는 이 사업들을 잘 활용하여 잠재력 있는 Question Mark에 투자할 필요가 있었다. 금호그룹은 광주고속을 통한 육상운송의 노하우를 가지고 한국도심공항터미널을 설립하여 본격적으로 항공운수사업에 진출하게 되는데 그 당시 항공 운수 사업이 Question Mark에 해당되었을 것이다. 이유는 1990년대 여행객들이 늘어남에 따라 항공사에 대한 수요는 늘어나고
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