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케넥팅로드 소재분석 및 XRD 분석 보고서

저작시기 2009.03 |등록일 2010.04.02 한글파일한글 (hwp) | 10페이지 | 가격 300원

소개글

케넥팅로드에 쓰이는 소재들을 정리하여 분석하고 최적인 재료를 바탕으로 케넥팅로드제작을 설명. 그에 따른 XRD분석을 통해 파괴강도등을 분석한 레포트입니다.
당연 A+입니다.

목차

1. 커넥팅로드 선정사유 및 특징
1) 선정사유
2) 커넥팅로드 특징
3) 커넥팅로드의 요구사항
4) 요구사항 우선순위

2. 재료후보군 선정 및 비교
1) 재료선정 시 고려할 사항
2) 후보군 선정 및 비교분석

3. 재료 선정
1) 재료 선정
2) 선정 사유
3) 첨가
4. 와 합금에 관한 논문을 토대로 과
합금 성질 파악
1) 첨가에 따른 강도와 경도의 변화
2) 첨가에 따른 내마모성 변화
3) 첨가에 따른 기계적 특성의 변화
4) 첨가에 따른 상의 파악
5) 결론 및 토의
5. 이외의 다른 첨가물 고려
6. 재료 선정
7. 와 합금 예측
8. 결론
9. Reference

본문내용

1. 커넥팅로드 선정사유 및 특징
1) 선정사유
자동차는 피스톤의 왕복운동이 크랭크축에 의해 회전운동으로 바뀌면서 운행된다. 따라
서 이 두 기관을 연결해 주는 커넥팅로드는 매우 중요하다고 할 수 있다. 커넥팅로드를
잘 만들게 되면 자동차의 다른 기술보다도 저렴한 방법으로 자동차를 크게 개선시킬 수
있다.
2) 커넥팅로드 특징

- 왕복운동을 하는 피스톤과 회전운동을 하는 크랭크축을 연결하는 부품
- 엔진부품 중에서도 운동질량이 매우 큰 대형 구동부품
- 연소실에서 발생한 에너지를 크랭크축으로 전달하는 작용
- 피스톤을 상사점과 하사점으로 이동하게 하는 작용
- 무게를 가볍게 하기 위하여 I형 단면으로 되어 있는 형태
- 폭발행정 중에 4∼5톤의 힘을 받으며, 크랭크축에 의한 회전운동 때문에 매우 빠르게
운동 방향이 바뀜

3) 커넥팅로드의 요구사항
- 운전 중에 압축력, 인장력, 휘는 힘 등의 하중을 반복해서 받기 때문에 이것을 충분
히 견디어 마모가 잘 되지 않게 내마모성이 매우 좋아야 한다.
- 고온에서의 물리적 특성의 변화가 적도록 내열성이 좋아야한다.
- 매우 빠른 운동으로 인한 관성력에 의해 결함이 발생되는데, 결함 방지를 위해 강도
와 강성이 높아야 한다.
- 크랭크축과 베어링의 부담을 적게 하고 진동을 작게 하여 결함이나 파손을 방지하기
위해 가벼워야 한다.
4) 요구사항 우선순위
내마모성 > 경량화 > 강도와 강성 > 내열성
3. 재료후보군 선정 및 비교
1) 재료선정 시 고려할 사항
- 커넥팅로드의 요구조건
- 경제성
- 친환경성
- 단점 고려

참고 자료

[1] Ti-6Al-4V에서의 마모 저항 개선에 관한 연구[A Study on Wear Resistance Improving
Approaches of Ti-6Al-4V ], 후루이화, Chonbuk National University, 2007
[2] http://www.newceramic.com
[3] 자동차용 소재로서의 타이타늄 합금, 이용태, 이동근, 재료연구소, 2009
[4] 복합처리(CrN Coating)로 표면개질된 Ti-6Al-4V의 구조 및 기계적 특징, 박용권,
위명용, 충북대학교, 2004
[5] 알루미늄 함금 http://blog.naver.com/mtd1040?Redirect=Profile
[6] 니켈크롬강 www.dongil.co.kr/popup/bong_06.html
[7] 열질화에 의한 티타늄 및 Ti-6Al-4V, 광양전문대학, 이민호, 백상현, 배태성, 1997
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