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한국 도로사와 전망

저작시기 2009.10 |등록일 2010.03.30 한글파일한글 (hwp) | 2페이지 | 가격 1,000원

소개글

한국의 도로사와 앞으로의 전망에 대하여 정리한 레포트 입니다

목차

없음

본문내용

모든 사람들이 그러하듯 어디를 가기위해선 길을 지나야 하고 많은 시간을 길 위에서 보내
고 있다는 것을 알 수 있다. 그리고 도시의 넓은 길과 곧게 뻗은 고속도로위에서 자신의 생
활을 영위해 오고 있다. 작은 길은 큰길로 연결되고 또한 반대로 큰길은 작은 길에 연결되
어 있다. 이러하여 현재 우리가 살소 있는 시대는 도로의 시대라 할 수 있다.
길은 하나의 교통수단이다. 따라서 길의 발전은 인류의 교통과 밀접한 관계를 맺고 있다.
교통수단이 인간의 두 다리뿐이었을 때는 길 자체뿐 아니라 그 사회적, 경제적 단계도 유치
한 단계였을 것이나, 인간의 축력과 차륜을 사용할 줄 알게 되면서부터 교통기관의 획기적
인 발전이 이루어지게 된다.
역사적으로 살펴보면 도로라 언급 가능한 것은 근대화 부터였다. 그 이전 우마차가 다니는
길이라 함이 전부였기 때문에 실로 도로를 만들어야 했던 동기부터 살펴보겠다. 개항 직후
우리나라 도로사정은 전근대적인 형태에서 벗어나지 못하여 우마차가 지나갈 수 없는 도로
가 대부분이었으며, 조금만 비가와도 침수되고 유실되는 도로가 많았다. 교통량이 많은 지
역의 개천에는 그 마을에서 돌다리나 통나무다리를 놓기도 했지만, 좀 큰 하천인 경우에는
교량조차 없었다. 이와 같은 도로사정은 대도시에 있어서도 마찬가지여서 수도인 서울도 도
로가 대부분 좁고 불편했다.
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