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번역본, 완역판-GoodYear

저작시기 2010.03 |등록일 2010.03.29 한글파일한글 (hwp) | 12페이지 | 가격 3,000원

소개글

Management

by Stephen p. Robbins, Mary coulter

교재에 있는 케이스를 완역하였습니다.

목차

The tire industry in the United States
Company background
The market for passenger tires
Consumer in the Replacement Passenger Tire Market

본문내용

1992년 1월 「GoodYear」의 북미담당 마케팅 부사장인 Robbins는 우천시의 환경에서 보다나은 운전성능을 제공하는 새로운 타이어인 Aquatred의 런칭에 대해 심사숙고하고 있다. Aquatred는 미국시장 승용차 타이어 교체시장을 상당부분 점유할 수 있을 것으로 보인다. 최근, 교체 타이어 시장은 포화상태로 접어들기에 이러한 새로운 채널은 시장 점유율을 얻을수 있는 좋은 기회를 가지고 있다. 그래서 Robbins는 회사 전통의 기반인 개인딜러를 통하여 「GoodYear」사가 좋은 제품을 적절한 시기에 런칭 해야 할 필요성을 느끼고 있다. 이런 개인딜러들과 오랜시간 좋은 관계를 유지해왔음에도 불구하고 「GoodYear」는 회사차원의 물류채널을 확장시키는 일의 위험과 이익에 대해서도 무게를 두고 있다. 만약 새로운 판로가 추가된다면, Robbins는 새로운 채널이 Aquatred를 판매할 수 있는 지에 대해서도 접근해 보아야 할 것이다.


The tire industry in the United States
1900년대 초반부터 1970년대까지 미국의 타이어산업은 5개사에 의해 지배되어왔다 : 「GoodYear」, 파이어스톤, 유니로얄, BF굿리어, 제네럴 타이어. 5개사는 오하이오주 아크론에 본사를 두고 있으며, 함께 골프를 치며 사회생활을 하는 경영자에 의해 운영되어왔다. 5개사는 수익과 이익 측면에서 계속적인 성장을 하는 것은 물론 외국 경쟁자가 없는 미국 시장에서 경쟁해 왔다. 1970년대와 80년대 미국시장은 3가지의 큰 변화를 겪게 된다.
첫째는 방사형(radial)의 타이어가 ‘사선형’(Bias)이나 ‘주위에 테를 두른 타이어(Bias Belt)` 구조를 대체할 것이라는 경고이다. 기존의 구조와 비교하여 래디얼 타이어는 우수한 내구성과 핸들링, 연비를 제공한다. 그러나 승차감이 딱딱하다는 단점도 있다. ‘사선형’(Bias)이나 ‘주위에 테를 두른 타이어(Bias Belt)가 2만 마일을 주행하는 동안 1980년대 초의 래디얼 타이어는 4만 마일을 주행할 수 있었다.
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