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장애인 이동권

저작시기 2008.01 |등록일 2010.02.26 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 2,500원

소개글

장애인 이동권에 관한 조별발표

목차

Ⅰ. 서론
◈ 이동권이란?
◈ 왜 이동권인가?

Ⅱ. 본론
◈ 문제제기
◈ 실천모델에 개입한 사례분석 - 로스만의 모델 : 사회행동모델 12가지 실천변수

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 느낀점

본문내용

Ⅰ. 서론

우리가 매일 이용하는 버스나 지하철과 같은 대중교통은 누구나 이용할 수 있는 공공재이다. 이는 모든 사람들이 이용할 수 있는 시설로, 시설의 이용에 있어서 어떠한 사람도 차별받아서는 안 된다. 그러나 현재 대부분의 대중교통 시설은 비장애인을 위한 시설이 대다수로, 우리가 흔히 타는 버스만 보더라도 장애인을 위한 시설이 거의 장착되어있지 않아 몸이 불편한 장애인들이 이용하는데 많은 제약을 받고 있다.
현재 우리나라의 장애 인구는 매우 급증하고 있는 실정이다. 이러한 증가 추이는 인구의 고령화와 각종 질병 및 교통사고나 산업재해 등 각종 사고, 장애범주의 확대 등에 따라 가속화될 전망이다. 이러한 점에서 볼 때 점차 장애인의 사회참여율은 증가되고 있지만 재가 장애인의 대부분이 집 밖 활동에 어려움을 겪고 있으며, 집 밖 활동이 어려운 이유로 ‘대중교통수단의 편의시설’을 주요 요인으로 들고 있어 장애인의 이동권에 대한 욕구를 말해주고 있다. 우리 조는 장애인 이동권에 대하여 사회행동모델에서 로스만의 12가지 모델에 적용하여 분석해보고자 한다.

◈ 이동권이란?

이동권은 일반적으로 알려진 접근권과 함께 쓰이거나, 접근권의 하위 권리로 이해된다.
접근권이란 장애인이 사회 전 분야에 걸쳐 기회의 균등과 적극적 사회 참여를 목적으로 교육, 노동, 문화생활을 향유할 수 있는 근본적 권리를 말한다. 접근권에는 물리적 장벽을 없애는 것으로의 이동권과 시설이용권, 각종 정보에의 장벽을 없애는 것으로서의 정보통신권(정보접근권) 등 세 가지 권리가 있다. 이러한 세 가지 접근권의 하위 개념 중 물리적 장벽을 없애는 것으로서의 권리 중 하나가 이동권이라 할 수 있다. 이에 근거해, 이동권은 물리적 장벽, 특히 교통시설 이용 등에서의 제약을 받지 않을 권리로 정의할 수 있다.
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