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물류기업의 대형화 및 전략적제휴 - 해운시장 현황, 선사의 대형화, 전략적 제휴, 사례 분석

저작시기 2010.02 |등록일 2010.02.21 파워포인트파일MS 파워포인트 (pptx) | 24페이지 | 가격 2,000원

소개글

물류기업의 대형화 및 전략적제휴 - 해운시장 현황, 선사의 대형화, 전략적 제휴, 사례 분석

목차

Part 1. 최근 해운시장
Part 2. 선사의 대형화
Part 3. 전략적 제휴
Part 4. Examples

본문내용

*전략적 제휴의 편익과 한계
편익
·기술비용의 절감
·고위험 프로젝트의 위험 공유
·부가가치활동에 있어서 규모 및
범위의 경제
·제휴사의 기술
·지식에 대한 접근
·산업 내 지속적 경쟁우위 확보 등

한계
·제휴 청산비용
·회사보유 노하우 상실
·통제문제
·불균등한 이득
·문화적 충돌
·파트너간 역할의 모호성
·반독점 규제 문제 등

* 선사의 전략적 제휴
NYK (Nippon Yusen Kaisha)
NYK는 1885년 설립된 120여 년 역사의 일본 최대 해운기업으로 컨테이너, 기타 해운(벌크선, 탱크선, 특별 수송선 포함), 물류 항만 부문의 다변화된 사업 포트폴리오 구성
컨테이너선 부문에서는 Hapag-Lloyd, MISC(MISC Berhad), OOCL(Orient Overseas Container Line) 등과 함께 Grand Alliance하고 있으며, 이를 통해 확장된 글로벌 네트워크 구축을 시작

한진해운
한진해운은 2003년 초부터 중국의 COSCO, 대만의 Yang Ming, 일본의 K-Line, 독일의 Senator Line과 함께 세계 최대의 전략적 제휴 그룹인 CKYH Alliance를 결성하여 다양한 스케줄을 확보하고 쾌속 서비스(Express Service) 제공
최근 CKYH Alliance는 그 동안 주요노선에서만 집중되었던 전략적 제휴를 확대하여 피더 노선을 포함한 다양한 지역의 노선 서비스를 공동 구성하고, 아시아, 미주, 구주지역에서 터미널 개발도 공동으로 추진하는 등 협력을 강화하고 시너지 효과 극대화

현대상선
APL/NOL, MOL(Mitsui OSK Line) 등과 함께 New World Alliance에 참여
유조선 경우 국내외 정유사와 장기운송계약을 지속적으로 확대하고 있으며, 2006년 중국 DONGYUAN과 합작하여 조인트 벤처
컨테이너 사업에서는 TNWA(The New World Alliance), Grand Alliance 등 기존의 선사간 전략적 제휴관계 공고히 하여, 자산 활용을 극대화하여 비용 경쟁력 강화할 방침
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