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국제물류와 해상적하보험 - 개념, 정의, 중요성, 사고 사례 , 등등 분석 / 정리

저작시기 2010.02 |등록일 2010.02.15 파워포인트파일MS 파워포인트 (pptx) | 36페이지 | 가격 2,000원

소개글

국제물류와 해상적하보험 - 개념, 정의, 중요성, 사고 사례 , 등등 분석 / 정리

목차

1. 해상 보험의 의의와 중요성
2.해상 보험의 당사자와 용어
3.해상 위험과 해상 손해
4.보험 조건과 담보범위
5.해상 보험 사고 사례

본문내용

대위권양도서
해상 위험이란?
항해에 기인하고 항해에 부수하여 발생하는 사고
해상 위험의 요건
① 위험은 손해의 원인이어야 한다.
② 위험은 그 발생이 우연한 것이어야 한다.
③ 보험계약 체결 시 보험계약자가 발생한 사실을 모르고
있을 경우 소급보험에 있어서 위험이 될 수 있다.
④ 불가항력(force majeure)적인 사고이어야 할 필요는 없다.
해상 손해의 유형
해상손해는 해상사고로 인하여 피보험이익의 전부
또는 그 일부가 멸실 또는 손상되는 것을 의미하며,
일반적으로 물적손해, 비용손해, 배상책임손해로 분류하며 아래와 같다.



non-delivery)
보험가입화물이 도난 또는 포장 단위당의 불도착으로 인한 손해를
담보하는 조건
R.F.W.D.(rain and/or fresh water damage)
빗물 또는 담수에 의한 손해를 보상하는 조건
C.O.O.C(contact with oil and/or other cargo)
유류나 다른 화물과 접촉하여 발생된 손해를 담보하는 조건
화물이 유류 및 기타 화물과 접촉하여 오염되었을 때의 손해
Breakage
A/R 혹은 ICC(A) 조건에서는 법정면책위험과 약관에 명시된 면책위험을 제외한 모든 위험을 보험자가 보상하도록 포괄책임주의를 택하고 있으나, 파손은 운송도중 통상적으로 발생할 수 있는 손해(Ordinary Loss)일 수도 있고 화물 고유의 하자 또는 성질을 근인으로 일어나는 필연적인 손해일 수도 있다.
부가조건
Leakage and/or Shortage
보험가입화물의 누손, 화물의 수량, 중량 부족으로 인한 손해를 담보하는 조건
Leakage(누손) - 액체 또는 기체화물이 용기에서 유출되어 나가는 손해
Shortage(부족손) - 주로 중량의 감소혹은 수량부족에 따른 손해
Heating
ship`s sweat - 선창,

참고 자료

없음
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