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열유체실험_RICEM 보고서

저작시기 2009.12 |등록일 2010.01.23 한글파일한글 (hwp) | 8페이지 | 가격 600원

소개글

열유체실험_RICEM 보고서
내용은 워낙 어려워서 잘 모르고 저도 소스 참고해서 썼습니다. 전체 성적은 A+ 받았는데, 본 보고서의 결과는 모르겠습니다.

목차

1. Objectives.
2. Theoretical background.
3. Experimental setup and instrumentation.
4. Experimental procedure.
5. Results and discussion:

본문내용

1. Objectives.
단발 연소 장치인 Linear RICEM(Rapid Intake Combustion Expansion Machine)을 통하여 기본적인 수소연소 특성을 관찰하며, 프리피스톤 기관에 대한 적응성을 예측한다. 실험을 통해 취득한 압력 데이터, 변위데이터 등으로 열역학적인 사이클을 해석하며, 기관의 출력과 효율을 높일 수 있는 방법을 강구한다.

2. Theoretical background.
(1) 완전연소에 대한 화학 반응식


(2) 당량비
기관에 입력되는 에너지 은 탄화수소 연료의 연소로부터 나온다. 공기는 이러한 화학적 반응에 필요로 하는 산소를 공급하기 위해 사용된다. 연소 반응이 일어나기 위해서 공기(산소)와 연료의 적절한 상대적 양이 공급되어야 한다.
공연비(AF) 혹은 연공비(FA)는 이와 같은 적절한 공기와 연료의 혼합비를 나타내는 데 사용되는 기준이 된다.


(3) 동력(도시, 제동)
도시 동력은 일반적인 내연기관의 경우

로 정의 되면 은 1사이클의 동력행정에 대한 크랭크회전수이며 2행정기관은 1이된다.
그리고 N(rev/s)은 기관의 축 회전수이다.
도시동력이란 실린더내의 가스로부터 피스톤에 전달되는 일전달률이다. 도시동력은 기관마찰과 기관부속장치의 구동동력, 총 도시동력의 경우에는 펌프동력등을 여분으로 흡수하고 있는 동력이므로 제동동력과는 차이가 난다.

제동동력
기관에서 발생되는 동력과 동력계에 흡수되는 동력은 같으며, 이 동력을 제동동력이라 한다.

(4) 열효율(도시, 제동)
도시열효율

(:도시일 :도시동력 :연료의 발열량 :연료의 질량 수소공급열량 수소 저위 발열량 )

참고 자료

네이버 블로그
역화 방지기 - http://blog.naver.com/stchopeter?Redirect=Log&logNo=150014340256
네이버 사전
오토 사이클 http://100.naver.com/100.nhn?docid=116052
현대자동차 홈페이지
고효율 저배기 에너지 기관 http://www.hyundai.com/kr/
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